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2017-04-10 发布于上海
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液壓传动辅助元件油箱.ppt

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液壓传动辅助元件油箱

液压传动辅助元件油箱 1. 油箱的功用和结构 1）油箱主要功用：储存液压系统所需的足够油液，散发油液中的热量，分离油液中气体及沉淀污物等2）结构油箱有整体式和分离式两种。整体式利用本机的内腔作为油箱。分离式油箱单独设置，与主机分开。油箱必须具有足够大的容积、散热表面积面积，容积的大小可以根据流量和压力，类比确定。油箱的顶面常作为液压泵、液压阀组件的安装支撑，故油箱对应部分的强度应足够。　液压传动辅助元件油箱外形图片（举例）液压传动辅助元件油箱结构说明 1-过滤器 2-吸油管 3-加油口 4-回油管 5-油箱盖板 6-液位计 7-隔板 8-放油螺塞 9-隔板液压传动辅助元件油箱设计要点 1、应便于清洗；油箱底部应有适当斜度，并在最低处设置放油塞，换油时可使油液和污物顺利排出。 2、在易见的油箱侧壁上设置液位计（俗称油标），以指示油位高度。 3、油箱加油口应装滤油网，口上应有带通气孔的盖。 4、吸油管与回油管之间的距离要尽量远些，并采用多块隔板隔开，分成吸油区和回油区，隔板高度约为油面高度的3/4。 5、吸油管口离油箱底面距离应大于2倍油管外径，离油箱箱边距离应大于3倍油管外径。吸油管和回油管的管端应切成450的斜口，回油管的斜口应朝向箱壁。