爆破设计—纪大道.doc

第一章、 工程概况 世纪大道改造工程南起晋光路，北止于晋江人路口，线路全长9.7公里。工程由中铁十五局集团第二工程公司总承包施工。道路红线宽度70米（局部60米）。工程在路基扩宽、新华街下穿通道以及沟槽开挖施工过程中需对遇到的岩石进行爆破施工。 钻探资料以及现场勘查表明：拟爆破位置主要有两处： 一处在世纪大道西侧：桩号K2+120-K4+170，该部分岩石以强风化、中风化花岗岩为主，方量约1800 m3。 一处在新华街下穿通道：桩号K4+628-K4+908，钻探资料表明拟开挖介质以强风化岩石为主，分布不连续，预计约20000m3。 另有零散孤石，沟槽约200 m3。 具体实施爆破的桩段及工程量需待土方开挖后才能最终确定。 1、工程地质与水文地质条件： 拟施工场地位于山麓斜坡堆积路段，属剥蚀残山地貌单元。根据地质钻探揭露结果，拟建场地的岩土层主要为：上部为人工填土，其下为坡残积地层，基底为燕山期花岗岩及其风化层。拟爆破开挖介质为强风化、中风化花岗岩以及部分孤石。 拟建场地内地下水类型为上层滞水、孔隙承压水及基岩裂隙水，主要赋存于杂填土、砂层的孔隙和风化花岗岩的孔隙、裂隙中。地下水的补给源主要为大气降水及相邻含水层的补给，水量受季节影响变化而变化。 2、气候条件： 工程所在地地处低纬度，东临台湾海峡，属亚热带海洋性季风气候，全年平均气温为19.5-21.0℃，夏季高温，全年最低气温高于0°。季风气候降水的基本特征是：3－4月多雨（春雨）；5-6月多雨，并开始有台风，进入前汛期；6月之后开始进入伏旱及台风天气，降水集中；秋冬少雨。 泉州市年平均雷暴日在27-69天之间，内陆地区明显多于沿海地区；全年各月均有雷暴出现，但主要集中在3-9月。 3、爆区周边环境条件： 本项目位于晋江市区，为道路扩建工程，四周环境条件较为复杂，具体如下： 位置一（世纪大道西侧）：东面距离世纪大道约5米，距离民宅约100米；西侧为山地、空地；南面距离待拆除民宅约20米；北面为山地、空地。 位置二（下穿通道）：东面距离商住楼约20米；西侧距离商住楼约20米。南侧、北侧为世纪大道现有路面。 第二章、爆破有害效应与对环境影响的评价 本项目为露天爆破施工，爆破冲击波与爆破噪声对周边环境的影响较小，爆破有害效应主要表现在爆破飞散物和爆破震动两方面。 一、爆破飞石： 1、台阶爆破飞石计算公式：RFmax=K·D RFmax — 飞石飞散距离，m； K — 安全系数，取15～16； D — 药孔直径，cm。 1.1、浅眼台阶爆破飞石计算： 浅眼爆破一般孔径为3.8～4.2 cm， RFmax = K·D = 16×4.2 = 67.2（m） 1.2本项目中深孔爆破孔径取9.0 cm， RFmax = K·D = 16×9.0= 144（m） 2、《爆破安全规程》GB6722-2011对爆破个别飞散物对人员的安全允许距离的规定： 爆破个别飞散物对人员的安全允许距离 爆破类型和方法 最小安全允许距离/m 1、露天岩石 爆破 浅孔爆破法破大块 300 浅孔台阶爆破 200（复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300） 深孔台阶爆破 按设计，但不小于200 注：沿山坡爆破时，下坡方向的个别飞散物安全允许距离应增大50%。 3、本项目拟爆破位置临近道路及建筑物，四周环境条件较为复杂，因此必须采用控制爆破方法进行施工，采取严格有效的防护措施并加强爆破安全警戒，以确保安全。 二、爆破震动： 1、爆破震动效应安全参数计算相关参数： 1.1、目前国内外多数都采用爆破震动速度做为衡量和评估爆破震动强度的标准。计算爆破震动速度的公式为： V=K(Q1/3/R) α 最大段允许的爆破药量按Q=（V/K）3/α·R3进行计算控制。 式中V—爆破震动速度，按《爆破安全规程》GB6722-2011规定： 爆破振动安全允许标准 序号 保护对象类别 安全允许质点振动速度V，cm/s f≤10Hz 10Hz＜f≤50Hz f＞50 Hz 2 一般民用建筑物 1.5～2.0 2.0～2.5 2.5～3.0 3 工业和商业建筑物 2.5～3.5 3.5～4.5 4.2～5.0 注1:表中质点振动速度为三分量中的最大值；振动频率为主振频率。 注2：频率范围根据现场实测波形确定或按如下数据选取:硐室爆破f20 Hz；露天深孔爆破f=10～60 Hz；露天浅孔爆破f=40～100 Hz；地下深孔爆破f=30～100 Hz；地下浅孔爆破f=60～300 Hz。 注3：爆破振动监测应同时测定质点振动相互垂直的三个分量。 13-2 爆区不同岩性的K、α值 岩性 K α 坚硬岩石 50~150 1.3~1.5 中硬岩石 150~250 1.5~1.8 软岩石 250~350 1.8~2.0 参照以往的