降水方案212-7-25(终版).doc

目 录 一、编制依据 1 二、编制原则 2 三、工程概况 2 1、工程简介 2 2、工程位置 2 3、工程地质 3 4、水文地质 9 5、不良地质现象和特殊地质问题 10 6、地下管线 11 四、降水井设计 11 1、降水井管构造及降水设施 11 2、降水井井深选择及基坑涌水量计算 12 五、降水施工 16 1降水井施工 16 2排水管路施工 18 3降水井的后期处理 19 4降水监测阶段和停止降水阶段流程图 19 六、降水质量保证措施 19 七、降水运行管理及监测 20 八、施工管理措施及应急措施 21 1、组织措施 21 2、施工技术管理措施 21 3、施工过程现场管理措施 22 4、降水应急措施 22 5、涌砂、漏砂应急措施 22 6、降水期间防止地面沉降采取的措施 22 西安地铁三号线TJSG-2标工程 降水专项方案 一、编制依据 1、西安市轨道交通三号线TJSG-2标土建工程招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料等； 2、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及西安市在安全文明施工、环境保护、市政市容、交通组织等方面的规定； 3、施工路段《岩土工程勘察报告》； 4、《建筑与市政工程降水技术规范》JGJ/T111-98； 5、《建筑施工手册》(第四版)； 6、《建筑施工计算手册》(江正荣编著)； 7、《地下铁路、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-1999； 8、《建设工程安全生产管理条例》； 9、依据西安的地质情况及西安地铁降水施工经验。 二、编制原则 1、满足暗挖区间及附属工程降水要求，地下水位降至基坑开挖底面以下1.5～2m处。 2、施工方便，可操作性强。 3、经济合理。 三、工程概况 1、工程简介 本工程包括出入场线及三号线预留二期工程线路段，出入场线全长1035m，从东向西依次为：52.969m四线并行明挖段（包括三号线二期工程预留段52.591m）、567m双联拱暗挖隧道、152m灌注桩明挖段、360m护坡明挖段。其中，根据施工需要初步确定降水的里程为：TCK0+145.031~TCK0+610段。 附属结构：CK0＋288.00设废水泵房一座（暗挖段）； CK0＋970.00设雨水泵房一座（灌注桩明挖段）。 2、工程位置 鱼化寨停车场出入场线位于西安高新区富裕路侧，基本沿富裕路呈东西走向，下穿西三环(三环以东340m左右)。西三环以东基本沿富裕路走向，向西过西三环后逐渐靠道路南侧，向南拐入道路红线南侧20m，与鱼化寨停车场相接。见（图1－1） 图1－1 工程位置图 3、工程地质 本工程场地在深度45.0m范围内的地层主要为第四系堆积物，即有全新统人工填土（Q4ml）。冲击（Q4al）黄土状土。上更新统冲击（Q3al）粉质粘土夹薄层中更新统冲积（Q2al）粉质粘土和中砂组成。场地地层从上到下综合描述见下表。地层物理力学指标见下表。 表1－1 地层岩性描述表 土层编号 土层 名称 范围值（m） 岩性描述 层厚 层底深度 层底高程 颜色 状态 密实度 包含物及其他特征 1-1 杂填土 Q4ml 0.4 ～ 1.3 0.4 ～ 1.3 398.36 ～ 400.55 浅褐色 ∕ 稍密 主要为粘性土夹大量碎砖渣、砼块、植物根系等，以砼路面为主，岩性不均。 1-2 塑填土 Q4ml 0.3 ～ 0.8 0.3 ～ 1.2 399.35 ～ 399.87 深褐色 ∕ 稍密 以粘性土含少量植物根系、炭渣组成，岩性不均。 2-1 黄土状土 Q4a13 7.3 ～ 10.9 8.6 ～ 11.8 388.63 ～ 392.48 黄褐色 可塑 ∕ 孔隙发育，个别虫孔被褐色粘性土团块充填。含铁质、云母片等具湿陷性局部夹薄层中砂。压缩系数平均值a=0.14MPa-1，属中压缩性土，IL=0.35。 2-5 中砂 Q4a15 0.7 ～ 2.9 ∕ ∕ 灰黄色 ∕ 中密 稍湿，砂质纯净，级配不良。主要成分为石英、长石、云母及少量暗色矿物，呈透镜体状分布。局部为粗砂。标贯击数平均值N=19击。 3-4-1 粉质粘土 Q3a11 4.3 ～ 6.8 15.0 ～ 17.8 372.52 ～ 378.21 灰黄色 可塑 ∕ 孔隙发育，含铁锰质、云母片、钙质结核等。不具湿陷性，局部夹多层中粗砂。压缩系数平均值a=0.11MPa-1，属中压缩性土，IL=0.34. 3-8 粗砂 Q3a15 0.5 ～ 5.9 ∕ ∕ 灰黄色 ∕ 密实 饱和，砂质纯净，级配较好。主要成分为石英、长石、云母及少量暗色矿物。局部含的圆硕，主要分布在3-4-1和3-4-2的粉质粘土中。厚度变化较大，局部缺失。标贯击数平均值N＞50击。 3-4-2 粉质粘土 Q3a1 12.0 ～ 15.4 29.5 ～ 33.4 368