高速公路沥路面养护维修对策.doc

高速公路沥青路面养护维修对策 郭洪欣 呼伦贝尔市公路管理局 内蒙古 021008 摘要：高速公路应从长远利益出发，采用新材料、新技术，采用性能优良的材料对路面裂缝进行处理，具体采用何种方法对沥青路面裂缝进行修补，应视裂缝的程度、数量、费用、工艺和使用寿命进行综合分析。本文探讨了高速公路沥青路面养护维修对策。 关键词：高速公路；沥青路面；养护；维修；对策 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 高速公路沥青路面经过若干年的营运, 在行车荷载的反复作用和自然环境因素的影响下, 随着时间的推移,材料逐渐老化, 路面不可避免地出现一些病害, 而且病害呈逐渐发展趋势。我国的法律、法规对于道路的服务功能作了明确规定: 道路出现坍塌、坑槽、水毁和隆起等损毁情形, 道路养护部门或者管理部门应当设置警示标志, 并采取防护措施, 及时修复。否则, 致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的,负有相关职责的单位应依法承担赔偿责任。因此,经营管理公司一旦发现路面本身存在潜在缺陷, 可能会给过往的司乘人员造成危害时, 就应及时处理,这不仅可节省养护维修成本, 更重要的是履行法律、法规所规定的职责, 避免引起不必要的法律纠纷。 一、高速公路沥青路面维修养护基本要求 1、措施要结合实际情况。养护措施要结合路面的实际特征制定，如果想达到增加抗滑性能的改造，需要采用稀浆封层、微表处等措施，而不是仅仅是修正路面或者增加雾封层。 2、路面养护措施要充分考虑路况。路面养护是为了解决路面出现的一系列问题， 既然我们做了详细的调研分析，就要严格按照调研结果制定详细的方案，比如抗滑质量，一般都是单独处理。但是从物理的机理角度考虑，路面的抗滑性能和路的浅层结构密切相关，和路面的状况和形式质量本身关系不大。 3、沥青路面养护应加强对水损坏的防范。水损坏基本上是对于路面损坏最大的影响条件，甚至高于碾压损坏，因此在一些多雨的地区，一定要做好防水层改善与布置，对于防水层损坏严重的地区要及时处理。 4、新工艺和新材料的应用。沥青路面的修造新工艺、新技术层出不穷，这些技术对沥青路面的保护都有着极大的作用，但是相对应用却不多。因此，我们在解决问题时，要多利用一些新工艺和新技术，这不仅能延长养护周期，而且还能减少沥青路面的不可修复性损坏 二、高速公路沥青路面病害分析 1、裂缝 裂缝是高速公路沥青路面的主要损坏病害的形式之一，它包括纵向裂缝、横向裂缝、网裂、龟裂、弯曲裂缝等等。虽然裂缝本身对路面的承载能力影响并不大，最多只不过影响路面的美观而已，但是它也有影响十分严重的危害。主要是指路表雨水或雪水延着裂缝侵入到半刚性基层，导致基层的含水量增加甚至到饱和的状态，这时基层的承载能力便会下降。另外，在沥青路面产生裂缝后，会导致渗水，危害面层、基层，逐渐加大路面损坏程度。 而造成裂缝的主要原因主要有以下几点：第一，地基原因。有些公路地处于丘陵低洼、河谷处，地下长期受水冲蚀，因此在施工前的设计环节中，要做好功课，设计出合理的方案予以施工。第二，路基路面施工原因。在路基路面施工过程中，极易产生一些造成一些裂缝。第三，渗水原因。在渗水后，因为含水量的变化，会导致裂缝的进一步发展。若施工中未作予处理，会产生严重的后果。因此，对于裂缝这一病害应予以足够的重视，一旦发现问题，要及时进行修补，防止裂缝进一步扩展和蔓延。 2、变形 变形的形式多种多样，主要包括车辙、推移、波浪或搓板、沉陷、拥包几种形式。而坑槽、沉陷是相对较为普遍的变形。沥青路面的坑槽往往都有一个由轻微病害发展为较严重的坑槽病害的形成过程。例如，之前发生过的网裂裂缝导致路面的渗水，引发局部沉陷车辙拥包严重路段的基层裸露，最好造成路面出现大面积坑槽。坑槽包括压实不足性坑槽、厚度不均匀性坑槽、水损害性坑槽这三种类型。 沉陷一般则是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下所形成的。可以收，路面沉陷及变形的发展是一个渐变的过程，路面沉陷及变形积累到一定量时便会对行车的平整舒适有明显的影响，因此要及时发现沉陷问题，及时修补。 3、松散 松散主要指的是坑槽、磨光.、松散、剥落这几种病害。在这里主要介绍一下坑槽。坑槽的形成也是一个渐变的过程。在起初，它表现为局部龟裂松散，当路表雨水或雪水逐渐透过裂缝下渗到基层顶面，在行车荷载的反复作用下，半刚性基层表面的细料被挤出，于是就导致其板体结构被破坏，承载力大大下降，从而使沥青面层产生推移脱落现象，慢慢形成坑槽。特别是在夏季多高温、水侵害、轴重影响下，极易出现坑槽。 4、泛油 泛油是大部分高速公路沥青路面常出现重要病害之一，它直接影响着磨擦系数的高低，极易致使路面抗滑性能降低，影响高速行车安全快速通行。混合料组成设计不当、施工质量较差、水损坏等等是形成泛油的主要原