机械设计课程设计带式运输机的传动设计二级减速器_毕业设计.docVIP

机械设计课程设计 设计说明书 设计题目 带式运输机的传动设计 设计者 班级 机设1401 学号 指导老师 时间 2016.11 目录 一、 设计任务书··························· 3 二、 传动方案拟定························· 4 三、 电动机的选择························· 4 四、 传动装置的运动和动力参数计算············ 6 五、 高速级齿轮传动计算···················· 7 六、 低速级齿轮传动计算···················· 12 七、 齿轮传动参数表······················· 18 八、 轴的结构设计························· 18 九、 轴的校核计算························· 19 十、 滚动轴承的选择与计算·················· 23 十一、 键联接选择及校核····················· 24 十二、 联轴器的选择与校核···················· 25 十三、 减速器附件的选择····················· 26 十四、 润滑与密封··························· 28 十五、 设计小结····························· 29 十六、 参考资料····························· 29 一.设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 1— —电动机 2——联轴器 3——二级圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——卷筒 6运输带 原始数据： 数据编号 机设1401班31号 运送带工作拉力F/N 750 N 运输带工作速度v/(m/s) 2.5 m/s 卷筒直径D/mm 300 mm 1.工作条件： 1,两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘； 2.使用期：使用期10年； 3.检修期：5年大修； 4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V; 5.运输带速度允许误差：±5%； 6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。 2设计要求 1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 第四组数据：运送带工作拉力F/N 750N 。 运输带工作速度v/(m/s) 2.5 , 卷筒直径D/mm 300 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。 3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 三．电动机的选择 1.选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。 2.确定电动机效率Pw 按下试计算 试中Fw=750N V=2.5m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取 代入上试得 电动机的输出功率功率 按下式 式中为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率 由试 由表2-4齿轮传动效率 V带的传动效率滚动轴承效率：联轴器传动效率 卷筒的传动效率 （8级精度一般齿轮传动） 所以电动机所需工作功率为 因载荷平稳，电动机核定功率只需要稍大于Pd即可。按表8-169中Y系列电动机数据，选电动机的核定功率Pw为2.2kw。 3.确定电动机转速 按表2-1推荐的传动比合理范围，两级同轴式圆柱齿轮减速器传动比 而工作机卷筒轴的转速为 所以电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有1500和3000两种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为3000的Y系列电动机Y90L-2型,其满载转速为2840r/min, 四.计算传动装置的总传动比并分配传动比 1.总传动比为 2.分配传动比 考虑润滑条件等因素，取