基于gps的汽车动力性道路试验系统设计_毕业设计.docVIP

毕业设计说明书 题 目: 基于GPS的汽车动力性道路试验系统设计 学院(直属系): 交通与汽车工程学院 年级、 专业: 2009级车辆工程 姓 名: 学 号: 312009110209223 指 导 教 师: 徐 晓 惠 完 成 时 间: 2013年5月28日 目 录 摘要 3 Abstract 4 1 引 言 5 1.1 设计背景和意义 5 1.2 设计目的和主要内容 5 1.3 设计实现的方法及步骤 6 2 汽车动力性试验与评价介绍 7 2.1 道路试验方法 7 2.1.1 汽车道路试验方法通用条件 7 2.1.2 最低与最高车速测试 7 2.1.3 加速性能测试 8 2.2 室内试验 9 2.3 评价方法 9 2.3.1 不同工况选择同一评价标准 10 2.3.2 不同用途汽车使用同一评价指标 10 2.3.3 三大指标评价方法的主要问题 11 3 GPS测量系统介绍 14 3.1 简介 14 3.2 GPS差分定位技术 15 3.3 试验用的GPS测试系统 16 3.4 GPS定位方法 18 3.4.1 GPS定位原理 19 3.4.2 GPS定位常用坐标系统 21 3.4.3 各坐标之间的转换 23 4 软件的设计 27 4.1 Labview介绍 27 4.2 软件的总体设计 27 4.2.1 程序流程图 27 4.2.2 界面设计 29 4.2.3 串口通讯 30 4.2.4 模拟试验 32 4.2.5 软件程序框图 32 4.2.6 历史数据查询 33 5 实车验证与结果分析 34 5.1 最低稳定车速试验 34 5.1.1 试验方法 34 5.1.2 试验过程及结果分析 34 5.2 最高稳定车速试验 35 5.2.1 试验方法 35 5.2.2 试验过程及结果分析 35 5.3 直接档加速试验 36 5.3.1 试验方法 36 5.3.2 试验过程及结果分析 36 5.4 连续档加速试验 37 5.4.1 试验方法 37 5.4.2 试验过程及结果分析 37 6 结论 39 总结与体会 40 谢辞 41 参考文献 42 基于GPS的汽车动力性道路试验系统的设计 摘要 汽车动力性是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能，它代表了汽车行驶可发挥的极限能力。 本文研究了汽车动力性评价的各种方法和评价指标，并针对汽车动力性道路试验的试验项目和试验方法做了详尽的阐述。为了得到汽车动力性道路试验评价指标，用GPS测试系统提取速度信号，并采用LabVIEW软件设计了一套汽车动力性道路试验系统。该测试系统能实时采集GPS测试系统的数据，以监测汽车的实时车速，结合汽车动力性道路试验国家标准，进行了汽车最低稳定车速试验、最高稳定车速试验、直接挡加速试验和连续挡加速试验。 试验结果表明，该系统能很好的采集GPS测试系统的数据，并适时以波形图表和仪表盘的方式显示出来。在进行各试验项目测试时，该系统能很方便的操作和控制数据的采集，并以波形图表的形式实时显示测量的数据，最后保存数据，使得各个试验项目能顺利完成。 关键词：汽车，动力性，道路试验，GPS，Labview  Design of Road Test System for Vehicle Dynamic Quality Based on GPS Abstract Automobile power performance is the external force of longitudinal which is decided by the average speeds which the vehicle can achieve when driving on flat road. The vehicle is an efficient means of transportation, and the transport efficiency is high or low which depends on the power performance of the car. Therefore, the power performance of vehicle is the most basic and most important among the other performances. The performance