3第三章单梁荷载试验汇编.ppt

第三章 单梁荷载试验 §3-1 试验的目的和依据 由于某批梁浇注后，经建筑材料检测中心对其标准混凝土立方体（150*150mm）进行强度检验，发现抗压强度不能完全达到设计（C50砼）要求，为确保该桥的工程质量，故确定该对该批梁进行抽样静载试验，检验该梁在正常使用荷载作用下各项性能能否满足使用及规范要求。 明确试验目的： §3-1 试验的目的和依据 1.《混凝土结构试验方法标准》（GB50152-92）； 2.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； 3.《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 4.《某某桥设计图纸》。 试验依据？ 现行规范，设计图纸等 §3-1 试验的目的和依据 猴子石大桥旁自来水厂井盖板（预制空心板）静载试验； §3-1 试验的目的和依据 长沙市兴联东路跨京广铁路梁试验 §3-1 试验的目的和依据 平江梁试验 §3-2 理论计算和试验荷载确定 1．计算参数 计算跨度：L＝19.30米 设计荷载：城A 混凝土强度等级：C50 §3-2 理论计算和试验荷载确定 2．试验荷载确定 跨中截面计算弯矩： 活荷载： M活＝462.0kN.m 二期恒载： M二恒＝310.0kN.m 　　　　　 M试＝ 462.0+310.0 =772.0kN.m 　 试验荷载：P试＝96kN §3-2 理论计算和试验荷载确定 通过“桥梁博士”或MIDAS等软件计算得到跨中截面在最大试验荷载作用下的理论挠度值、压应力及拉应力。 f=13.02mm σ压=6.06MPa σ拉=5.83MPa §3-3 试验方案的制定 1．加载简图 按内力等效原则，采用两集中力加载，荷载由千斤顶提供。 图一 加载示意图 §3-3 试验方案的制定 2．测点布置 ①挠度测点：共10个，支座、两侧对称布置，用精密水准仪量测。 ②应变测点：共8个，沿跨中截面两侧布置，用金码应变计，标距为15cm。 ③裂缝测点：根据检测情况，临时设置。 §3-3 试验方案的制定 图二 测点布置示意图 §3-3 试验方案的制定 3．加载方式及荷载分级 ①加载方式：用千斤顶分级加载； ②荷载分级：荷载分五级加至要求的试验荷载值，前三级每级约25%，后两级每级约12.5%。 §3-3 试验方案的制定 4．测试 每施加一级荷载，持荷10～15分钟，测试挠度及应变，当荷载加至最大试验荷载后，持荷30分钟，测试挠度及应变，并检查梁底是否开裂。 §3-3 试验方案的制定 芙蓉大道赶竹坡君山跨线桥单梁静载 §3-3 试验方案的制定 张家界武陵源插旗河桥单梁静载 §3-3 试验方案的制定 桃江核电站进场道路沾溪大桥单梁静载 §3-3 试验方案的制定 广西全兴高速公路单梁静载试验 §3-4 试验结果与分析 试验结果类型： 1、挠度试验结果 §3-4 试验结果与分析 2、跨中截面应变试验结果 §3-4 试验结果与分析 3、裂缝检测结果 试验梁当荷载加至要求的最大试验荷载时，没有开裂。 §3-4 试验结果与分析 4、试验梁整体挠度曲线 §3-4 试验结果与分析 §3-4 试验结果与分析 5、试验梁跨中截面应变曲线 §3-4 试验结果与分析 §3-4 试验结果与分析 试验结果综合评述： 1、挠度 插旗河3#试验梁在最大试验荷载作用下理论计算挠度值为13.02mm，实测跨中最大挠度为10.31mm，小于理论值，挠度效验系数为0.781，卸载后挠度恢复良好，所有测点残余变形在10%以内。实测活荷载挠度为6.18mmL/600＝32.2mm，满足规范要求。 §3-4 试验结果与分析 2、应力 3#试验梁在最大试验荷载作用下，跨中截面理论计算最大压应力为6.06MPa，实测压应力反推至梁顶为4.99MPa，理论计算最大拉应力为5.83MPa，实测拉应力反推至梁底为4.25MPa，实测值均小于理论值，应力效验系数为0.831。 §3-4 试验结果与分析 3、裂缝： 3#试验梁在最大试验荷载作用下梁底未开裂，满足规范及使用要求。 §3-4 试验结果与分析 检测结论：插旗河所检3#试验梁在最大试验荷载作用下刚度（挠度）、强度（应力）、裂缝满足使用及规范要求，挠度、应力效验系数略偏大，与实测混凝土强度达不到C50 相吻合，该梁满足城市A级荷载的使用要求，为确保桥梁安全，建议加强桥面调平层施工