融合式发展是城市发展的新模式分解.doc

融合式发展是城市发展的新模式 2012年10月22日    运城新闻网-运城日报   　——成都市城市发展调研报告(上) 　　运城市人民政府副市长 王健康 　　编者按 这是一篇极具战略价值的调研报告，指导性很强，文笔也很生动，建议各级领导干部都能认真一读。同时相信，该文也一定能引起广大读者的关注，因为整篇文字所传递出的思想理念、经验信息和决策建议，都与我们这座城市的发展，特别是普通老百姓的切身利益息息相关。 　　本文的作者是副市长王健康同志。今年4月，根据省委组织部的安排，王健康赴成都市龙泉驿区挂职学习。挂职初期，他写出的《统筹城乡发展的一面旗帜——成都市龙泉驿区统筹城乡一体化发展调研报告》，重点推介了龙泉驿区在城乡一体化发展中的具体做法、实践成果和工作经验，并联系我市实际，提出了很有针对性的战略建议。该文于6月19日和20日在本报分上下两篇刊发，在全市引起强烈反响。几个月后，王建康同志又拿出了一篇更有分量的调研文章《融合式发展是城市发展的新模式——成都市城市发展调研报告》。作者在文章中提出，成都的“产城一体化”发展模式，是目前国内城市发展的最新模式，与近期我市提出的“融合式发展”不谋而合，对运城市乃至更大区域里的城市发展具有重要的借鉴意义。通过考察和对比，他认为成都市的做法即“产城一体化”，更具有前瞻性和彻底性。作者通过厚重的篇幅，把成都城市发展的战略创意、战略设计和实践路径、发展模式及其产业功能、生态功能等，做了整体性的解读和描述。 　　作者在启示与建议中，就生态问题明确提出，按照城市规划“限定发展边界”和“生态规划优先”两个先进理念，用生态框定中心城区边界，进行生态隔离，“从根本上改变运城生态环境和城市发展格局，形成先进的城市形态”。就招商引资战略，文章提出举全市之力加快“专业招商”和“精细招商”进程，建立统筹、协调、高效的“招商体系”。这些新理念、新概念，读来让人很受启迪。 　　本报今起分3期刊发这篇调研报告，敬请关注。 　　在成都市龙泉驿区挂职学习期间，我对成都市的城市发展进行了调研。通过调研，我发现成都的“产城一体化”发展模式，与近期运城市委、市政府提出的“融合式发展”不谋而合，是目前国内城市发展的最新模式。 　　一、成都市城市发展的主要做法 　　成都是我国西南地区的特大中心城市和历史文化名城，全国统筹城乡综合配套改革试验区。面积1.24万平方公里，人口1400万，下辖9区4市6县。2011年，成都市地区生产总值6854.6亿元，财政总收入2269.6亿元。今年上半年，成都市地区生产总值3951.4亿元，同比增长13.3%，增幅居全国副省级城市第一。 　　2011年5月，国务院批准设立成渝经济区，这是我国继长三角、珠三角、京津冀环渤海城市群之后设立的又一重要区域经济板块。作为成渝经济板块的中心城市，成都市围绕“西部经济核心增长极”的发展定位，确立了“交通先行”、“产业倍增”、“立城优城”、“三圈一体”、“全域开放”的五大兴市战略[1]。其中的“立城优城”战略，就是成都市的城市发展战略。“立城”就是以天府新区[2]为代表的新城建设，“优城”就是以中心城区为代表的老城优化。在实施“立城优城”战略过程中，该市以“产城一体”的全新理念，“两城互动”的发展模式，实现宜居宜商宜业的“三宜”目标，开启城市建设的新篇章。 　　(一)“产城一体” 　　过去的城市建设，商业区、行政区、居住区、开发区等功能单一，区内交通、商业、教育、娱乐等设施不配套，随着城市发展和人口的过度集中，引发了水电紧张、交通拥堵、生态恶化、基础设施超负荷运行等“城市病”。特别是工业园区往往选择城郊，只注重厂房、污水处理等生产要素的建设，而忽略了教育、医疗、购物、娱乐等生活要素配套。白天上班时工业园区热闹如市，城镇却沦为空城；晚上下班后，城镇变成“睡城”，工业园区毫无人气。成都在城市发展中，则是把产业作为城市发展的支柱和动力，把城市作为产业发展的载体和依托，将产业功能、城市功能、生态功能融为一体，按“产城一体”理念进行规划布局。每个区域都由若干个“产城一体单元”组成。每个单元规模大致20平方公里～30平方公里，容纳20万～30万人，单元内60%以上就业人口在单元内居住，市民出门500米见绿，工作出行距离不大于6公里，出行时间不大于30分钟，具备“职住平衡、功能复合、配套完善、绿色交通、布局融合”五大特征。例如，双流县现代高端服务业聚集区项目，集聚了医疗、文化、教育、创新产业等五大功能区。在13平方公里的范围内，居住9万人口，昼间人口14万左右。其中，超过一半的居民可在本区域内就业，实现居住就业一体。这种“产城一体”发展模式让城市在较小区域承载较多功能，居民不走远路就能享受到各种社会服务，成为目前国内最实用、最科学的城市发展模式。 　　(二)“两城互动” 　　成都