项目四(汽车发动机电喷系统)详解.pptVIP

电喷发动机 电控系统 诊断设备 掌握汽车电喷系统的组成。 熟悉汽车电喷系统各元件的安装位置。 学会检测汽车电喷系统的燃油压力。 掌握汽车电喷系统传感器和执行器的工作原理。 熟悉汽车电喷系统发动机 ECU 的主要功能。 学会用诊断仪读取和删除发动机 ECU 内的故障。 学会用诊断仪对发动机电控系统进行参数测量与执行机构测试。 教学目的和要求 项目描述 汽车发动机电喷系统， 普遍具有燃油喷射控制、电子点火控制、进气控制、怠速控制、尾气排放控制、电子防盗控制、故障存储和自诊断、网络数据通信等多种功能。 一、空气供给系统 L 型 空气滤清器 空气流量计 进气总管 进气歧管 节气门 怠速控制阀 空气供给系统中， 用空气流量计来检测发动机进气量的电喷系统称为 L 型电喷系统 一、空气供给系统 L 型 空气滤清器 空气 流量计 电子 节气门 进气 总管 发动机 进气歧管 空气供给系统中， 用空气流量计来检测发动机进气量的电喷系统称为 L 型电喷系统 一、空气供给系统 D 型 机械 节气门 进气压力 传感器 进气总管 进气歧管 怠速 控制阀 用进气压力传感器来检测发动机进气量的电喷系统称为 D 型电喷系统 一、空气供给系统 D 型 电子 节气门 进气压力 传感器 进气总管 进气歧管 用进气压力传感器来检测发动机进气量的电喷系统称为 D 型电喷系统 一、空气供给系统 空气滤清器的作用是过滤空气中所含的灰尘和杂质， 以减少对发动机汽缸等机件的磨损。 空气滤清器 干纸式 油纸式 高流量式 节气门的作用是控制和调节进入发动机内的空气量。机械节气门由驾驶员通过加速踏板来控制， 电子节气门由发动机控制单元（ 又称发动机 ECU） 通过直流电机来控制。 一、空气供给系统 节气门 二、排气系统 汽车排气系统的布置 排气歧管的作用是将发动机汽缸的废气从各缸排气门引出。 二、排气系统 排气歧管 不锈钢 铸铁 排气消声器的作用是消除废气中的火星和火焰，降低排气噪声。 二、排气系统 排气消声器 三元催化器的作用是将排气管中排出的对人体有害的气体转化成对人体无害的物质。 二、排气系统 三元催化器 三、燃油供给系统 三、燃油供给系统 汽车燃油供给系统由燃油箱、 燃油泵（ 一般装在油箱内）、 燃油分配管、 油压调节器、喷油器等组成。 1. 燃油箱和燃油泵 燃油箱的作用是储存一定量的燃油。 燃油泵的作用是为喷油器输送燃油。 燃油泵一般都装在燃油箱内， 有些燃油泵上还装有燃油压力调节器和燃油量传感器 2. 燃油分配管和油压调节器 燃油分配管的作用是将燃油均匀、 等压地输送给各缸喷油器。 由于燃油分配管的容积较大， 故有储油蓄压、 减缓油压脉动的作用。 油压调节器是根据进气歧管内的压力的变化来调节燃油压力。 安装于分配管上或油泵内 喷油器是发动机电喷系统的一个重要执行器， 它接收发动机 ECU 喷油脉冲信号， 准确控制喷油量， 同时将燃油喷射后雾化。 3.喷油器 四、电子控制系统 电子控制系统由传感器、 执行器、 控制器（ 发动机电控单元） 三大部分组成。 任务2 汽车发动机电喷系统的工作原理 一、爱丽舍轿车发动机电控系统的组成和布置 二、爱丽舍轿车发动机电控系统各传感器和执行器的工作原理 1. 发动机转速传感器 安装在飞轮的信号齿圈旁，负责采集发动机转速和曲轴位置信号。在发动机飞轮的信号齿圈上可均匀排列 60 个信号齿，为反映 1、4 缸到达上止点前 114° 的曲轴位置， 去掉了两个信号齿。 2. 进气压力和温度传感器 进气压力和温度传感器装在电子节气门后方的发动机进气总管上， 用来检测发动机的进气压力和进气温度。 发动机 ECU 根据进气压力传感器的信号，来确定基本喷油量；根据进气温度传感器的信号来修正喷油量。 3. 发动机水温传感器 水温传感器安装在发动机出水室上，发动机 ECU 根据水温信息修正喷油和点火、调节怠速、控制冷却风扇和空调压缩机等。该传感器为负温度系数的热敏电阻。发动机 ECU 通过内部电路的处理将水温传感器电阻的变化转化为电压的变化。 4. 加速踏板位置传感器