内轴箱式轻轨转向架设计.pdf例析.docVIP

城市轻轨车辆 铁道车辆 第 38卷增刊 2000年 12月 文章编号: 1002-7602( 2000) S0-0113-04 内轴箱式轻轨转向架设计研究 许小强,赵洪伦 ,沈 钢 (同济大学机械工程学院 ,上海 200331) 摘 要: 简要分析了轻轨交通的特点及轻轨车辆转向架的设计要求 ,介绍了国外用于城市轨道交通及铁道干线车辆 中的几种典型的内轴箱式转向架的结构形式 ,在分析了内轴箱式转向架各部分设计特点的基础上 ,提出了一种适用于六 轴单铰轻轨车辆的内轴箱式转向架设计方案 ,并对该方案的垂向和横向动力性能进行了计算机仿真。 关键词: 轻轨交通;内轴箱式转向架 ;结构设计;动力学仿真 中图分类号: U 239. 5; U 270. 33 文献标识码: A  　　在现有的多种轨道交通模式中 ,轻轨交通凭借其 造价低、占地少、运量灵活等优点而倍受青睐。目前 ,上 海轻轨明珠线已初步建成 ,北京、武汉等城市也正积极 筹建轻轨线路。 轻轨交通将成为我国城市交通系统的 重要模式 ,因而 ,轻轨车辆转向架的设计也日益受到关 注。 1 轻轨转向架的结构特点及性能要求 轻轨线路通常穿行于城市中心地带 ,受城市街道 和建筑物的限制 ,其线路具有曲线地段多、曲线半径小 的特点 ,因此 ,与传统转向架相比 ,适用于轻轨线路的 转向架应具有自身的结构特点和性能要求: ( 1) 轴重小 ,一般