抗滑桩安全施工规范.docVIP

赵家沟抗滑桩安全施工方案 本工程位于西充县太平镇璧山垭村内，对应新建广南高速公路里程为K170+820~K170+950段，处理长度130m。该段路基位于滑坡不良地质区，经路基以及桥台加载后出现了地基滑移现象，对我部施工的赵家沟大桥南充岸桥台造成了推移，形成隐患，实地勘察后发现地质条件为软土加孤石，边坡不能自稳，实际开挖高度将超过20m，属于典型的高边坡形式。经各方现场勘察后，对该段原有设计进行变更调整，增加抗滑桩，减少对不良地质的开挖扰动。为此特编制以下安全施工方案。 一、 编制依据 （1）、国标《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）； （2）、国标《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （3）、部标《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （4）、部标《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）； （5）、我单位施工类似项目的成功安全经验。 地质条件决定了桩孔开挖需要采用人工+爆破的开挖方法，为了保证山体的稳定，以及桩孔间的安全，桩身采用跳槽开挖的形式。即先开挖一批抗滑桩，待首批抗滑桩灌注到位后，且强度达到设计要求后，再开挖相临的抗滑桩。即便是同一批桩孔，也将相临孔在开挖时间上彼此错开，保证彼此在开挖深度上错落有致。同时爆破施工时进行统一安排，彼此错开进行，减少和避免爆破的叠加震动影响。 首批开挖桩为：1#、3#、5#、7#、9#、