洛阳铁路发展研究课题及货场布局规划研究成果概况.docVIP

洛阳市铁路发展研究课题概况 “十二五”时期，是洛阳市实现“福民强市”的总体发展目标，全面建设小康社会，主动融入中原经济区建设，凸显中原城市群副中心城市地位的关键时期，也是可以大有作为的重要战略机遇期。这为铁路发展提供了有利环境，也提出新的更高要求。为此必须增强机遇意识，转变发展方式，提高发展质量，推进洛阳市铁路又好又快发展，适应新形势下经济社会发展的需要。 一、铁路网整体布局 思路：构建洛阳市铁路网主骨架，并增添必要的辅助通道，将洛阳市建设成为中原经济区向外辐射的重要陆路交通枢纽；打造城际轨道交通网络骨架，助推洛阳市新型城镇化发展，强化与周边城市的联系；增加部分国土及资源开发性铁路，进一步拓展路网覆盖面；完善客货运输枢纽场站布局，实现点线协调发展。 布局：洛阳市将形成“两横一纵两支四城际”的铁路网骨架，其中“两横“为郑西客专及陇海铁路、三门峡至洋口港铁路，“一纵”为焦柳铁路，“两支”为洛宜铁路延伸至洛宁、伊川-嵩县-栾川-西峡铁路；形成洛阳至登封至郑州、洛阳至巩义至郑州、洛阳至济源至焦作、洛阳至平顶山的四条城际铁路网络。 功能：郑西客专为洛阳市对外客运主通道；陇海铁路、焦柳铁路对外货运主通道；洛阳至登封至郑州、洛阳至巩义至郑州、洛阳至济源至焦作、洛阳至平顶山为洛阳对接中原城市群周边城市，凸显中原城市群副中心地位的城际客运走廊；三门峡至洋口港、洛宜铁路延伸至洛宁、伊川-嵩县-