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AVL Excite设计师研究活塞销的润滑特性 本文运用动态分析软件AVL Excite Designer四缸柴油机的连杆为研究对象构建一个连杆的仿真模型并进行计算。通过计算和分析活塞销和连杆之间的油膜压力,我们可以找到不同转速下润滑的位置1 简介 连杆轴承是发动机的主要摩擦副之一,主要包括轴承、连杆轴承、活塞销轴承活塞销轴承活塞销中扮演一个重要的角色内燃机热能转变成动能动能通过活塞销转移到连杆。连杆小运行情况非常糟糕。温度和压力都非常高,它没有一个独立的润滑系统供应长时间运行,活塞销磨损和轴承之间的差距将会扩大。发动机的长时间运行润滑条件将大大改变它将发动机的工作性能因此,有必要对发动机研究,找出各种影响润滑因素。AVL Excite Designer建立了仿真模型软件,找出在不同的转速油膜的规律找出润滑的薄弱环节2连杆小头的润滑模型 活塞销是飞溅式润滑的润滑系统,它有一个供应系统,它也有油过滤系统,所有的油是由曲柄活塞销。气缸和曲柄的结构图表是如图1所示AVL Excite Designer活塞销的润滑特性研究1 气缸与曲轴的结构图 在图一中：曲柄半径是“r”,连杆的长度是“L”,曲柄角“α”,连杆角是“β”。 在气缸活塞销负责连接活塞和曲轴。的温度和压力都非常高,所以活塞销的工作环境非常糟糕。连杆和活塞销的结构图表是如图2所示2连杆小头与活塞销结构图 油润滑包括液体动力润滑和