顺陵路与S208省道平交口维修改造方案(改)分解.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 10 顺陵路与S208省道平交口维修改造方案 一、工程概况 顺陵路与S208省道平交口由于交通流量的不断增多，超载、重载车辆的频繁通行以及公路自身等原因，公路路面出现局部的网状裂纹及板块状的碎裂沉陷情况，造成路面（基层）沉陷破碎、坑洼不平等病害。 二、编制依据 1、建设单位工作联系单（2016年7月27日下发）要求； 2、《公路路面基层施工技术规范》JTG/TF20一2015 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004 4、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG_F80-2004 三、维修方案 根据现场破损程度对面积进行测量，沉陷破碎、坑洼不平面积153.7 m2，网状裂纹面积：525.42 m2。 为确保此次维修效果，提高路面结构质量，根据现场实际情况，维修分两个部分进行： 破除原设计路面结构层，重新进行路面结构层恢复； 铣刨沥青混凝土面层，摊铺沥青混凝土； （一）施工方案一： 此段位于省道208与顺陵路平交口S208道路西半幅，需破除原设计路面结构层，重新进行路面结构层恢复。增加20cm8%二灰碎石基层、透层油、面层。面层分一层铺筑，其面层为6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）。 1、原路面破除 根据现场实际情况，放出破除边线，沿边线对油面进行切割，切割完用挖掘机对旧路面进行破除。路面挖补要求开挖规则形状的矩形坑槽，槽壁垂直。病害处理的底部宽度应不低于大型压实机械的作业宽度，挖出料运至业主指定位置（运距5km）。碾压基底，符合要求后进行二灰石施工 2、 道路二灰石基层施工 厚度在20cm时分一层摊铺、碾压。采用厂拌、人工摊铺的方法进行。 （1）施工准备 修整底基层表面使其平整、密实，路拱和高程符合设计要求，没有松散和软弱点。 （2）混合料运输及配合比检测 在预定堆料的底基层上洒水湿润，用15T自卸汽车运输，混合料运输时需进行覆盖，防止水分的蒸发，卸料时注意卸料速度防止混合料离析，运到现场的混合料及时进行摊铺，现场存放时间不得超过24小时。 对现场二灰碎石进行白灰计量、含石率测定（碎石最大粒径不大于3cm），对配合比及时进行检测控制。 （3）摊铺混合料 开始铺筑前将下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。 为保证二灰碎石高程控制准确，沿线一侧挂钢丝绳引导，确定好松铺厚度。 正常施工时，检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。 （4）碾压 摊铺完成后进行碾压。碾压机具组合是：先用20吨振动压路机静稳压两遍，然后用20吨振动压路机碾压四遍以上达到要求密实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。 （5）检测 1）施工中应检查含水量是否合适,需要调整时及时反馈到拌和站进行调整。 2）检测高程和平整度，有差异时，及时调整。 3）检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准。 4）检查混合料均匀性，若明显离析、拥包、弹簧处，立即进行处理，调换混合料。 5）碾压后的表面应平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，符合规范要求。 （6）接缝处理 1）一般两段搭接部分采用对接，前一段成型时，预留30～50cm不予碾压，后一段将前段未压实部分一起进行碾压。 2）由于使用部分路段现况路作为社会交通导行通道，施工中不可避免出现纵向施工缝，纵缝的处理方法如下： A.纵缝使用垂直的平接缝。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木做支撑，方木的高度与石灰粉煤灰稳定碎石层压实厚度相同。 B.混合料养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除方木，清除浮料，第二幅铺筑宽度与已铺筑部分重叠10cm，压路机跨缝碾压密实。 （7）养生 成型第二天开始养生，保持表面湿润，养生期间禁止车辆通行。 3、透层施工 3.1施工准备 （1）清除路表面松动骨料及粉尘然后对路面进行清扫，保证工作面整洁无尘。 （2）喷洒区附近的结构物须加以保护，以免溅上沥青受到污染。 （3）透层采用人工进行洒布。 3.2施工工艺 （1）洒布透层沥青材料时的气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适中，浓雾或下雨时不得施工。 （2）喷洒时沿路纵向匀速喷洒透层油，横向先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒。 （3）在沥青混凝土摊铺时，如被沥青混凝土运料车粘走，或雨天将粘层冲坏处，应及时人工补洒。 （二）施工方案二： 此段位于省道208与顺陵路平交口S208道路东半幅及顺陵路全幅。破损路面将面层采用上柴 SC8D220G2B1型号的 HYPERLINK /xibaoji/xcmg/xcmg_xm101k/view/ 徐