DEH培训(四)汇编.ppt

汽机DEH培训四 汽机顺控逻辑和疏水控制说明 一、汽轮机顺控逻辑说明 1.1汽轮机组顺控 1.2汽轮机启动特点 高中压联合启动 高压缸先进汽，中调门在16%流量时开启 根据高排温度调节高中压调门的开度，调整高中压缸流量比 1.3汽轮机顺控启动条件 汽机TSE控制器投入（MYA01DU011 XT02取反）。 转速/负荷控制器投入（MYA01DU050 XT01）。 汽机启动装置TAB0.1％，或汽机跳闸系统无跳闸信号（MAY01EZ001 XK96取反）。 汽机启动装置TAB35％,或主汽门全开（MAY01EU051 ZV01）。 转速/负荷控制器＝0％（MYA01DU050 XH51），或汽机启动装置TAB62％且主汽门全开（MAY01EU051 ZV01） 控制器正常（MYA01DU090 XT01）。 说明：汽机程控启动SGC在两种情况下可允许启动： （a）汽机跳闸后，TAB0.1%且转速/负荷控制器输出等于0。 （b）汽机甩负荷后，再次启动，此时要求无汽机跳闸信号，主汽门开启，TAB62%。 1.4启动步骤 1.4.1汽机启动前的准备与检查 1.4.2开主汽门 顺控第15步：完成1.4.1中的检查后，开始升TAB。 TAB12.5%，汽机跳闸系统TTS复位； TAB22.5%，高中压主汽门跳闸电磁阀复位； TAB32.5%，高中压调门跳闸电磁阀依次复位； TAB42.5%，高中压主汽门的方向电磁阀失电，高中压主汽门开启； TAB50%，YR的输出大于0，此时放开对调门开启的限制，但调门的开度有限 在主汽门开启，等待汽机冲转的过程中，如果此时蒸汽品质不合格，则由主汽压力（LBA20CP901）和高调门50％壳体温度（MAA12CT022A）决定汽机主汽门开启预热阀体的时间，并在预热结束后触发关闭主汽门的信号（TAB降至35％），以免汽机主汽门长时间开启等待蒸汽品质合格，引起阀体不必要的冷却。在主汽门开启后，如果调门不严，导致汽机转速爬升至临界转速区域，此时也将主汽门关闭。另外，顺控在第16步至20步区间内，60分钟内不能完成主汽门开启，也会触发主汽门关的信号。 在执行本步时，如果发现有一个调门未关，为防止汽机失控，此时将自动执行顺控停用程序。 1.4.3 开调门冲转前的检查 顺控第20步，在汽机调门打开前，确认如下条件满足： 确认蒸汽品质合格（由运行人员手动确认），避免脏物进入汽机。 核对主、再热蒸汽参数符合冲转条件 1）其主蒸汽/再热蒸汽温度和压力必须在限制值以内Z3/Z4 2）主蒸汽有足够的过热度X4。 3）主蒸汽温度在限制区之内，以防止高压转子骤冷。X5 4）再热蒸汽温度在限制区之内，以防止中压转子骤冷。X6 汽机辅助系统包括润滑油供应系统运行正常 高、中压缸无严重变形（上下缸温正常） 各厚重部件的最小温差裕度大于30K。 主汽门已经开启 汽机转速不位于临界区域 1.4.4冲转、暖机 启动程序控制机组升速到暖机转速（典型400 RPM左右）。 高压缸排汽通过高排逆止阀去冷再热器。 暖高中压转子 控制器自动调整通过高压缸和中压缸的蒸汽流量，以避免高压和中低压汽轮机过热。 在暖机期间，通过调节主蒸汽控制高压排汽温度 (允许最大的高排温度为500°C) 1.4.5升速到额定转速，完成额定转速暖机 顺控23步检查下列条件，根据情况决定是否停止暖机，升速到额定转速： 检查汽机高压转子或缸体温度的热应力已在控制范围内即X7A、X7B准则满足，说明汽机的这些金属部件已经充分预热，具备快速通过临界转速区的条件。 凝汽器压力在限制值内（小于0.12bar）。 TSC温度裕度大于30K。 由运行人员确认可以升至额定转速。 正常升速率是600 r/min，由TSE模块给出，不能人为设定。 升至额定转速后，所有调门的疏水阀关闭（顺控第26步）。 顺控第29步：额定转速暖机确认X8准则满足。由于汽机中压部分的散热强于高压部分，因此汽机达到额定转速后，热应力主要集中在中压部分，所以要控制中压转子温度的热应力，以便整台机组充分预热。 1.4.6并网带负荷，转为负荷控制 我厂的同期、并网顺控在DCS中完成，DEH只发送允许并网信号和接受已并网信号。其余工作都由DCS完成。 顺控第32步：确认机组并网后，TAB将升至大于99％，此时调门的开度限制放开，由转速/负荷控制器或压力控制器决定其开度。并网后为转速/负荷控制器的负荷控制方式。 顺控第34步：随着汽机调门的不断开关，高旁会逐渐关小。待高旁阀位全关后，汽机自动转为初压控制。满足高旁全关、负荷控制方式、压力控制器起作用