网络优化的最大利润问题及其破除可增利润圈算法马毅1，严余松2，户佐.doc

[在此处键入] 基金项目：国家自然科学基金资助项目：基于主动车流可控性的铁路枢纽车流组织优化模型研究 作者简介：马毅（1986-），男，重庆合川人，博士研究生，研究方向为图与网络流算法在交通运输领域中的应用，E-mail:  HYPERLINK mailto:414580215@ 414580215@；严余松（1963-），男，四川简阳人，工学博士，教授，博导，研究方向为交通信息工程与控制，E-mail:  HYPERLINK mailto:414580215@ yanyusong50@126.com；户佐安（1979-），男，湖北黄梅人，工学博士，副教授，硕导，研究方向为运输组织理论及系统优化，E-mail:  HYPERLINK mailto:huzuoan1979@163.com huzuoan1979@163.com 网络优化的最大利润问题及其破除可增利润圈算法 马毅1，严余松2，户佐安1 (1. 西南交通大学交通运输与物流学院，四川 成都 610031；2. 四川师范大学计算机科学学院，四川 成都 610068) 摘要：仿照最小费用最大流问题的物理意义，将网络上的费用参数转化成为一种利润参数，提出一个与最小费用最大流问题类似，但意义完全相反的最大利润最小流问题，并建立了该问题的数学规划模型，此外，提出一个求解该问题最优解的破除可增利润圈算法，该算法通过不断破除网络上的可增利润圈增流，使目标函数值不断增长，最终得到问题的最优解及目标函数值。文章同时给出了关于该算法正确性的证明过程，并对算法的复杂度进行了分析，文章最后用示例对算法的求解过程进行了演示，结果表明，该算法能快速有效的求得该问题的最优解及目标函数值，且比一般的线性规划方法更加的方便，直观得多。 关键词：网络优化；最大利润流；破圈算法；最大流；最小费用流；费用圈 中图分类号：O221.1 Maximum Profit-minimum Flow Problem for Network Optimization and Its Profit Cycles-Canceling Algorithm Ma Yi1, Yan Yusong2, Hu Zuoan1 (1. School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China; 2. School of Computer Science, Sichuan Normal University, Chengdu, 610068, China) Abstract: This paper presents a maximum profit problem by means of the physical meaning of minimum cost flow theory, and by viewing cost as profit. This problem has a similar framework but different meaning with minimum cost flow theory. Then the paper constructs a mathematical programming model for this problem, and proposes a profit cycles-canceling algorithm for solving the model. The algorithm can figure out the optimum solution and the corresponding objective function value of problem by canceling the profit cycles on network. Meanwhile, the paper has proved the accuracy of algorithm and made a complexity analysis for the algorithm. Finally, the paper demonstrates the solution process for the algorithm by using a study case, results show: the algorithm can not only figure out the optimum solution and the corresponding objective function value of problem ra