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《船舶柴油机》课程复习题
教材：船舶柴油机. 朱建元主编.北京：人民交通出版社, 2004
一．概念题（180小题）
1．由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成可燃混合气必须采用高压喷射的方式。
2．分隔式燃烧室的经济性比直喷式燃烧室差。
3．?闭式循环冷却系统中使用的冷却水，一般的江水、河水不可以使用。
4．?冷却水通过散热器的循环称为大循环。
5．柴油机的过量空气系数一定大于1。
6．??废气涡轮增压器中的喷嘴环属于涡轮部分，而不属于压气机部分。
7．?轻柴油的牌号是以其凝点温度命名的。
8．?有效燃油消耗率为发动机单位时间所作有效功所消耗的燃油质量。
9．?低速船用主机的启动方式为压缩空气启动方式
10．发动机润滑方式是压力润滑、飞溅润滑和油脂润滑相结合的润滑方式。
11．两速式调速器的作用是稳定最低转速，限制最高转速。
12．船舶柴油机正常的冷却水出口温度范围为70～80℃。
13．调速器通过调节油量来控制转速。
14．对于全速调速器，发动机的转速取决于调速手柄的位置。
15．随着转速的提高，最佳供油提前角应该增大。
16. 内燃机的排量是指所有气缸工作容积总和。
17. 已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me为 151（N?m）。
18. 机体的底平面位于曲轴轴线平面以下为龙门式机体。
19.发动机的外特性是指发动机全负荷的速度特性。
20.四行程发动机的配气凸轮轴转速是曲轴转速的。
21．气门间隙是指发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。
22??发动机的标定功率有15min 功率、1h 功率、12h功率、持续功率，其中船用主机的标定功率为持续功率。
23.设气缸工作容积为，燃烧室容积为，气缸总容积，则压缩比的概念是 。
24.已知发动机的有效燃油消耗率ge=300g/(kW?h),耗油量Gf=22.2kg/h,有效功率Pe（kW）为74.0（kW）。
25.柴油机的速度特性是指发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe 、Mq、ge）随发动机转速的变化规律。
26.四行程发动机，发火顺序为1－3－4－2－1，当3缸排气时，1缸进气、4缸作功、2缸压缩。
27.四行程发动机的气门重叠角发生在排气上止点 。
28．二冲程柴油机的换气活塞处在下止点附近位置。
29．机械式调速器同时具有起动加浓的功能。
30．活塞环与缸壁、连杆小头衬套和活塞销、凸轮与气门挺柱处多采用飞溅润滑方式。
31．若n不变，则功
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