高等桩基理论-第五章概览.ppt

高等桩基理论;第五章 桩的荷载－沉降关系的灰色预测方法;§5-2 灰色预测的GM（1，1）模型;（3）式中： ； 。;（9）;（13）;§5-5 预测模型的检验及GM(1,1)残差模型;§5-5 预测模型的检验及GM(1,1)残差模型;§5-5 预测模型的检验及GM(1,1)残差模型;§5-6 桩荷载—沉降关系的等维灰数递补动态预测法;§5-6 桩荷载—沉降关系的等维灰数递补动态预测法;§5-7 桩荷载—沉降关系的灰色预测步骤;§6-8 工程实例实测与预测的对比分析;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析; 将a和u代入式(13)得桩的极限承载力为： =8971kN（实际加载到8700kN时，桩基沉降骤然增大，已达到终止加载条件）。将a和u代入式(10)和式(11)得到荷载和沉降的预测模型为：;荷载级别;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析;实例2 株洲河西某厂房工程采用钻孔灌注桩，桩长为18.5m，桩径为1.2m，桩身砼弹性模量为Ep=31000MPa。由于在现场荷载试验时，对桩的极限承载力估计不足，导致当荷载加到第九级时，加载反力装置失效，试验被终止，但桩未破坏。现根据所测得的前八级荷载及相应的桩顶沉降数据，预测桩的完整的荷载—沉降关系及桩的极限承载力。各级荷载作用下桩顶的沉降如表2-4所示。 ;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析;令 ，则 kN, 代入上式计算 时出错，原因是，此时的预测荷载 kN,已大于桩的极限荷载 为 kN。因此，取 kN , 及相应的沉降 mm , 为最后的试验荷载和沉降。此时，可结束“新陈代谢”GM(1,1)模型的等维灰数递补动态预测，将已预测的三组荷载与沉降值分别加入原始的荷载与沉降序列中，形成完整的具有10维的新的荷载与沉降序列。重新建立新的GM(1,1)模型，对桩的完整的荷载沉降关系进预测。完整的新荷载与沉降序列分别为：;§5-8 工程实例实测与预测的对比分析;§5-8 工程实例实测与预测???对比分析