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第一章 交通运输学的作用与重要性 运输方式：铁路、公路、水运、航空和管道 运输（Transportation）是指时间和空间效应的创造。 时间效应是指这种服务在需要的时候发生。空间效应是指当产品因从一个地方转移到另 一个地方而价值增加时，运输就创造了空间效应。 我国客运结构的变化：虽然铁路仍然是国民经济的命脉，承担了中长距离的客运，但其“铁 老大”的统治位置已不复存在，铁路在客运中的低位逐渐被公路所取代 运输的作用是克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异。通过时间和空间的变 动，运输对产品进行了增值，也就是创造了时间和空间效应。 1，有利于开拓市场 2， 有利于鼓励市场竞争并降低市场价格 3，有利于劳动的地区分工和市场专业化。 运输在物流中的作用：1成为物流的动脉系统 2是创造物流空间效用的环节 3降低了物流 费用 4加快了资金周转速度，降低了资金占用时间 运输基本原理：规模经济（随着装运规模的增长，使每单位的运输成本下降），距离经济（每 单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少） 运输作业的关键因素：1运输成本 2运输速度 3运输的一致性 运输决策参与者：公众、政府、托运人、承运人、收货人 交通运输基础设施的主要特征：1，交通运输在国民经济中的基础地位 2，交通运输产生 巨大的外部经济效益，具有较强的社会公益性 3，.交通运输具有准公共产品属性和 特殊商品等特性 交通建设项目对微观经济的影响：1产生了显著的直接经济效益2促进了公路运输业的发展 3改善了综合运输结构 交通运输对区域经济发展的作用：通过提高区域的空间可达性，可以改善区域社会经济空 间结构的合理性，增强区域内部以及区域之间社会经济的有机联系，促进区域社会经济 的协调发展 交通运输业的发展对宏观和微观经济发展的影响：我国积极建设公路、铁路、飞机场，带 动周边地区发展，同时促进水泥等行业发展，加快国民经济发展，推动宏观经济发展。 良好的交通运输环境对企业而言，也在一定程度降低了成本，增加出口，增加了企业的 国际竞争力，也有利于微观经济发展 第2章 现代运输系统的特征分析 铁路运输的特点：优点，廉价的大量运输，较少受气象，季节等自然条件的影响 固定费 用比重大，收益随业务量增加而增长 计划性强，比较安全，准时 巨大的运送能力 缺点：始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务，受轨道限制，灵活较差 ， 不易让成本回收 始建投资大，建设时间长 铁路运输系统的构成：固定运输设备 （ 铁路线路 铁路车站及枢纽 铁路信号） 铁路移动设备（铁路机车 铁路车辆） 铁路枢纽：设在网点或网端，各种线路、专业车站、服务设备组成的技术设备总称 铁路机车：a、按原动力分：蒸汽机车、内燃机机车、电力机车 b、按运用分：客运机车、货运机车、调车机车 铁路作用：1促进了我国统一市场的形成 2促进了资源空间形态的优化配置 3促进了市场 广度的开拓和深度的开拓 4为经济主体的市场活动提供了低社会成本基础 公路运输系统的组成：基础设施+运输工具 公路运输的特点：优点：运行速度快，运输费用省 灵活方便 通行能力大 缺点：原始投资大 载运量小 安全性较差 环境污染严重 公路运输主要技术经济指标：1反映运输能力时间利用状况的指标 2反映车辆使用强度的指 标 3反映车辆生产能力的指标 4反映车辆运输生产效率的指标 4反映公路运输消耗水 平的指数 公路分级： 根据公路的作用及使用性质，划分为：国家干线公路（国道）、省级干线公路（省道）、县 级干线公路（县道）、乡级公路（乡道）及专用公路； 我国公路按使用任务、功能要求和所适应的交通量水平分为五个等级：高速、一级、二级、三级和四级公路。 km/h。 水路运输系统的组成 ：海洋运输（沿海运输，海洋运输） 内河运输 水路运输系统：由船舶、港口、各种基础设施与服务机构等组成。 水路运输的特点 ：优点：运输量大，运输成本低，通过能力强，投资省，劳动生产率高 缺点：运输速度慢，受自然条件影响大，货物直达性差，投资额巨大且回收期长（船舶） 国际化经营且竞争激烈，兴衰循环，运费收入不稳定 航空运输体系：包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个基本部分。 航空运输的特点：优点：速度快，机动性大，舒适，安全，基本建设周期短，投资少 缺点：机舱容积和载重量较小，成本和运价高