广州黄埔体育馆施工方案(发送滑移)分析.doc

PAGE  PAGE 3 一、 胎架及滑道的设计与搭设 1、胎架、滑道方案 1.1 胎架、滑道内容 组拼胎架：搭设于赛场区北侧看台上，看台砼作加固处理。在组拼胎架上完成钢桁架的组拼作业。 滑移固定支撑架：滑移固定支撑架用于支撑滑移胎架，滑移固定支撑架沿东西向搭设于支撑于看台砼上，砼底部加固处理。 滑移胎架：滑移胎架支撑固定胎架上，底部标高相平，顶部支撑滑移桁架。 东西侧滑道：东西侧滑道固定于东西侧砼柱或砼梁上，有作滑道、滑移桁架纵向限位、抵抗纵向轴力的作用。 1.2 胎架、滑道设计思路 1．胎架设计思路 考虑到本工程支撑架数量较大的特点，结合我公司以往工程经验，我们选用了一套方便使用的贝雷支撑架体系。 该临时支撑以每3m×1.5m为一标准节，由主桁片、支撑片、销子等连接件构成，可在施工中根据需要随意组合，任意扩展。如图所示： 该贝雷支撑架采用销子系统对接，这样可方便支撑架的安装、拆除，缩短施工周期，同时也方便支撑架的运输及堆放。 2．滑道设计总体思路 上部屋盖总重约410t，要通过滑道传递给支撑胎架，同时在滑移过程中，要承受轴向压力。鉴于以上受力特点，将滑道设计为型钢桁架型式，上部作滑道，下部支撑于支撑胎架上。 东西两侧滑道设置于砼柱或砼梁上，或方便地通过埋件来固定。同时考虑滑移过程中纵向限位和滑移控制的需要，本方案选用43钢轨与厚壁槽钢做滑移脚，使滑道具备较强的抗弯能力。 2、组拼胎架 固定拼装胎架作为滑移桁架的拼装支撑架，钢结构、撑杆、均在胎架上进行安装，拼装平台分为三层，最上层是桁架体系的拼装平台。 3、滑移支撑架 滑道支撑架：滑道支撑架是纵向桁架滑移过程的支撑和滑移轨道，布置在7-15轴线，从C-K轴通长布置，高度21m，由间距8m的钢构柱和格构柱间的联系桁架及斜撑杆组成，上铺两条滑移轨道，看台及楼面上的支撑架下部混凝土需要采用圆管及H型钢格构柱进行加固，将上部荷载传到地面。 滑道支撑架是桁架滑道的传力及承力体系。用于桁架施工滑移的滑道将设置在滑道支撑架顶部。通过支撑架及结构加固构件将桁架滑移过程中的荷载传递到地面。滑道支撑架顶部标高21m，设置在7～15轴位置，从C-K轴通长布置。滑道支撑架在搭设时，尽可能使支撑架的一边支腿位于结构混凝土梁上部。以减少结构加固的工程量。 由于本工程结构自重大，同时楼面承载力相对较小，因此需对结构楼面进行加固，因此在支撑架设计时应在确保施工安全的前提下，尽可能采取有效手段及措施降低加固的工程量及工作量。针对本工程滑道支撑架的具体设置情况及特点，我们可采用型钢及大直径圆钢管对楼面进行加固， 为确保滑移轨道挠度满足滑移施工的要求，我们将滑道做成H型钢平面桁架形式。该平面桁架一方面可以作为滑移施工的滑道，另一方面作为滑道支撑架的水平联系桁架可以增强滑道支撑架的整体刚度及稳定性。同时为达到滑移施工对滑道支撑架的刚度及稳定的要求，我们还在桁架中部设置了联系桁架，并在滑道支撑桁架之间设置了角钢斜撑。通过以上措施，将整个滑道支撑架体系连接成一个牢靠的整体结构，从而满足施工要求，确保滑移施工顺利实施。 见滑道支撑架顶部构造示意图： PAGE  PAGE 30 4 、搭设方案 4.1 固定拼装胎架搭设 固定平台平面高度根据桁架下弦高度确定，桁架下弦在组拼时直接放置在平台主钢梁上部，使平台主钢梁作为屋盖桁架的主要承力点。 考虑到工作人员上下行方便，结合结构特点，在平台两端各设置安全梯。安全梯采用钢管支撑架搭设，应设有扶手、栏杆等，并设置安全网。平台四周边缘位置应设置1.2m的栏杆，并设置安全网，确保施工人员生命安全。 4.2滑道支撑架搭设 滑移架与上部钢结构下弦采用嵌入式销接，下部设计滑靴，与屋盖整体在布置好的滑道支撑架上滑移，滑移架采用2×2m钢管格构柱，间隔8.5m，滑移架底部连接工字钢拉杆，柱间布置槽钢拉杆，以传递滑移牵引力。 .4.3搭设的要求 1．支撑架的质量要求 （a）支撑架的构造及搭设必须符合各类支撑架的技术规定，并符合设计要求，搭接要牢固可靠。 （b）支撑架各立杆要垂直，底脚要稳固，支撑架的垂直允许偏差不得大于H/200（H为架高），同时不超过支撑架的设计规定。 （c）安全网应满铺、满挂，支撑架板应铺稳并用铁丝固定好，不得有空头板。 2．支撑架的安全技术要求 （a）作好安全宣传教育，制定安全措施，按照安全技术规定搭设，使用和拆除支撑架。 （b）在搭设前要有周密的作业方案，进行安全措施和详细的技术交底，按规定位置搭设安全网、护栏、档板等。 （c）在搭设和使用过程中，要经常进行检查，大风、大雨后对支撑架须进行全面检查，发现有倾斜、沉陷、悬空、接头松动、钢管折裂等，应及时加固。 4.4 关键节点构造 为防止胎架支承平台梁在承受平面外弯矩时出现平面外失稳,胎架柱