22.电厂除渣系统介绍讲解.pptVIP

电厂除渣系统介绍 编制：尚兴贵 课程目标 电厂除渣系统的结构特点 除渣系统的作用和相关连的技术要求 课程目录 200MW、 600MW电厂除渣系统简介 1.?除渣系统的工作原理 2.?除渣设备的主要结构 3.除渣系统的作用和相关连的技术要求 课程内容 200MW、 600MW电厂除渣系统简介 第一节 除渣系统的工作原理 一、目前我国采用较多的除灰系统为灰渣泵水力除灰系统。 在灰渣泵水力除灰系统中，锅炉排出的渣通过捞渣机、碎渣机和电除尘排出的灰沿倾斜的灰沟用喷嘴喷出的高压水流冲至灰渣泵房前池，用灰渣泵打到灰场。一般每吨灰渣消耗水约15~16吨，消耗电约15~20度，输送距离约6-7公里，超过此距离时，还可以装二级灰渣泵，将灰渣打到灰场。 第二节.?除渣设备的主要结构 除渣设备由捞渣机、碎渣机、渣浆泵组成 1、捞渣机主要结构 CG20刮板式式捞渣机主要由机体、刮板链条、上下导轮、驱动装置、传动系统、张紧装置、水管系统、出渣门、电气系统等15个部套（件）组成。 （1）、机体： 机体是由钢板围成的上下两个槽体。捞渣机工作时上槽体内充满水和炉膛内不断落下的灰渣，为延长上槽体寿命，上槽体底部有耐磨的辉绿岩铸石板，下槽体为回链槽，为减轻刮板和链条的磨损，回链槽内装有若干对回程托轮，使链条刮板空回程在托轮上运行。运行阻力和动力消耗较一般刮底版回程显著降低。 （2）、刮板链条： 刮板链条是刮板捞渣机的主要运动件，也是易损件，本机刮板用16锰角钢制成且在刮板上加有耐磨边条以提高使用寿命，刮板和链条采用叉型联接，更换、拆装方便，链条为矿用高强度圆环链，安装时要求左右两侧对应的链条长度相同。 （3）、上下导向轮总成： 上导向轮共两组，为了防止灰水窜入，保证滚动轴承免遭灰水磨损，导向轮采用水封结构，在轴端接、 有0.3—0.6Mpa的压力水，该水通过轴心孔和有关零件间的缝隙将灰水冲走。为了便于检修，上导轮采用外向式结构，检修工作全部在槽体外进行。 下导轮分两组，机头下导轮分为两侧对称安装，机尾下导轮采用凹齿轮结构用通轴支承，各导向轮都用滚动轴承支持。 （4）、驱动装置总成； 驱动装置采用两端装有滚动轴承的通轴支承，为提高对链条的适应性，增强链轮的强度，驱动链轮采用凹齿型，为便于检修驱动链轮分为两半，在发生损坏时可方便拆下，而不必拆驱动轴。 传动系统结构如下： 电动机经过三角皮带与机械过载离合器相连，离合器直连减速器的高速轴，由减速器的低速轴再带动一对速比为1：2.5的减速齿轮，将扭矩传递到驱动轴上，实现驱动轴上的刮板链条循环转动，其中电机为多速电机，以获得三种不同的工作速度。如果由于某种原因，造成机械过载，当离合器上的转矩超过额定转矩离合器打滑，减速机停止转动，同时离合器上的行程开关动作发出保护信号使捞渣机停机。机械过载离合器保护转矩的调整可通过离合器上的螺母进行调整，调整方法如下：调整圆螺母，当刚好能带动刮板链条运转时，再使圆螺母旋转3——5圈，既为过载保护力矩。 （5）、张紧装置总成： 链条张紧调节采用蜗杆减速传动机构，调节省力，操作方便，便于在工作中及时调整，其最大行程为300—350mm。 （6）、传动系统 （7）、尾部后盖 本机尾部设计为敞开式结构，尾部后盖装有便于移动的脚轮使得维护和更换刮板链条的工作更为方便。 （8）、放水阀和检修门 为便于检修和排除故障，在机体两侧对称设置6个检修门以及一个放水阀放水阀。 （9）、电气及保护系统 本系统采用380V、50HZ，三相四线制电源，控制箱采用捞渣机挂墙式控制箱。在控制箱门面上设有捞渣机、碎渣机的正转、反转、停止控制按钮，以及监视运行状态的指示仪表（电流表、电压表），捞渣机还设有速度转换开关一个（三速），故障报警电铃及运行故障指示灯。 本捞渣机和碎渣机电控部分设有完善的保护系统及必要的灯光显示和响铃。 保护系统有： a、短路保护；b、过流保护；c、机械过载保护；d、过热保护； 当捞渣机出现机、电故障、运行过载等故障时有电铃报警并自动停车。响铃，并且相对应的故障指示灯亮。 捞渣机碎渣机特设有内部联动功能，当碎渣机出现上述故障，通过连锁功能自动停机，并给出相应的故障显示。 捞渣机设有反转点动按钮，以便出现大渣卡住时排渣之用。 2、碎渣机结构 TG71型双齿锟式碎渣机利用二平行齿锟对煤渣有劈咬和挤压的破碎作用。应用在锅炉出渣装置中。它具有下列特点： （1）效率高、传动平稳、噪音小、无泄露。 （2）有较强的超载和耐冲击性能，故障少。 碎渣机由行星摆针减速机用链条传动，链轮周围有防护罩，减速机直接连碎渣机而在旁侧，并安置在抬高的水泥墩基