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- 2017-04-11 发布于河南
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安全管理原理 安全科学与工程学院 王晓峰 上次小结 关于安全管理的内容 安全管理的发展阶段 机械电气阶段 人为因素阶段 组织事故阶段 用组织事故理论控制风险 一、事故的概念 1. 事故 可能涉及伤害的、非预谋性的事件。 造成伤亡、职业病、设备或财产的损失或环境危害的一个或一系列事件。(美军标882C) 事故是违背人的意志而发生的意外事件。 人们在实现其目的的行动过程中,突然发生的、迫使其有目的的行动暂时或永远终止的一种意外事件。 生产事故:指企业在生产、生活活动过程中突然发生的、伤害人体、损坏财物、影响生产正常进行的意外事件。 工伤事故:企业的职工为了生产和工作,在生产时间和生产活动区域内,由于受生产过程中存在的危险因素的影响,或虽然不在生产和工作岗位上,但由于企业的环境、设备或劳动条件等不良,致使身体受到伤害,暂时或长期地丧失劳动能力的事故。 因公伤亡和工伤事故 工伤认定案例判读?? 一、上下班、出差被车撞伤 二、司机违章肇事受伤 三、白领伏案工作落下颈椎腰椎病 四、在单位食堂用餐食物中毒 五、为个体户干活受伤 六、因公受伤,但单位未办工伤保险 七、在工作时突发疾病死亡 未遂事故 指有可能造成严重后果,但由于偶然因素,实际上没有造成严重后果的事件。 海因里希法则 海因里希法则反映了事故发生频率与事故后果严重度之间的一般规律,且说明事故发生后其后果的严重程度具有随机性质或者说其后果的严重度取决于机会因素。 二次事故 指由外部事件或事故引发的事故。所谓外部事件,即包括自然灾害在内的与本系统无直接关联的事件。二次事故可以说是造成重大损失的根源,绝大多数重、特大事故主要是由于事故引发的二次事故引起的。 洛阳东都商厦309人死亡 非工作事故 即员工在非工作环境中发生的人身伤害事故。 2. 事故的基本特性 普遍性 随机性 必然性 因果相关性 突变性 潜伏性 危害性 可预防性 二、事故的分类 1. 伤害分类 根据人员受到伤害的严重程度和伤害后的恢复情况,将伤害分为: 暂时性失能伤害 受伤害者或中毒者暂时不能从事原岗位工作,经过一段时间的治疗或休息可以恢复工作能力的伤害 永久性部分失能伤害 导致受伤害者或中毒者肢体或某些器官的功能发生不可逆的丧失的伤害 永久性全失能伤害 使受伤害者或中毒者完全残废的伤害 死亡 2. 事故构成要素 工伤事故是由伤害部位、伤害种类和伤害程度三项要素构成的。 伤害部位:头、脸、眼、鼻、耳、上肢、手、手指、下肢、足、肩、躯干、皮肤、内脏、神经等。 伤害种类:挫伤、创伤、刺伤、擦伤、骨折、脱臼、烧伤、电伤、冻伤、腐蚀、中毒、窒息等。 伤害程度:死亡、重伤、轻伤。 3. 事故分类 《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)按致害原因将事故分为20类: (1)物体打击;(2)车辆伤害;(3)机器工具伤害;(4)起重伤害;(5)触电;(6)淹溺;(7)灼烫;(8)火灾;(9)刺割;(10)高处坠落;(11)坍塌;(12)冒顶片帮;(13)透水;(14)放炮;(15)火药爆炸;(16)瓦斯爆炸与煤尘爆炸;(17)锅炉和受压容器爆炸;(18)其他爆炸;(19)中毒和窒息;(20)其他伤害 《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)按受伤害程度分成3类: (1)轻伤 损失工作日低于105天的失能伤害 (2)重伤 损失工作日等于或大于105天的失能伤害 (3)死亡 发生事故后当即死亡,包括急性中毒死亡,或受伤后在30天内死亡的事故 《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721-1986)按事故经济程度分为4类: (1)一般损失事故 L 1万元 (2)较大损失事故 1万元?L?10万元 (3)重大损失事故 10万元?L?100万元 (4)特大损失事故 100万元?L 特别重大死亡事故: 民航客机发生的机毁人亡(死亡40人及其以上)事故 专机和外国民航客机在中国境内发生的机毁人亡事故 铁路、水运、矿山、水利、电力事故造成一次死亡50人及其以上,或者一次造成直接经济损失1000万元及其以上的 公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直接经济损失在500万元及其以上的事故(航空、航天器科研过程中发生的事故除外) 一次造成职工和居民100人及其以上的急性中毒事故 其他性质特别严重、产生重大影响的事故 三、事故的原因 1. 事故的直接原因 直接导致事故发生的原因,又称一次原因。大多数学者认为,事故的直接原因只有两个,即人的不安全行为和物的不安全状态。少数学者认为事故的直接原因为管理失误和物的不安全状态。 《企业职工伤亡事故分类》GB6441-1986 使事故的直接原因得以产生和存在的原因。 事故的间接原因有:技术上和设计上的缺陷;教育培训不够;身体的原因;精神的原
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