江苏大学机械原理及设计第四章__摩擦、磨损及润滑讲义.ppt

机 械 原理及设计（Ⅱ） 第四章 摩擦、磨损及润滑 2017年4月11日 第四章 摩擦、磨损及润滑 §4－1　摩　擦 §4－２ 磨　损 §4－３ 润　滑 我们在初中物理中就已经接触并初步了解了摩擦这个概念，即在正压力作用下，相互接触的物体表面间有相对运动（或其趋势）时，在接触表面上就会产生抵抗运动的阻力，这一自然现象被称为摩擦，阻力叫作摩擦力。有摩擦现象存在，就会产生磨损。摩擦、磨损既有利也有弊。据统计：由摩擦而造成的能量损耗占世界工业能量消耗的1/3；有80%的零件失效是由磨损而引起的。 本章的内容主要是讲述在机器中构成运动副的机械零件的接触表面上所发生的情况，了解摩擦、磨损的分类、机理；如何利用摩擦、磨损以及如何运用润滑的方法来减小摩擦、减轻磨损。（摩擦学由此而诞生） 摩擦 不利方面：消耗能量，转化为热能，引起温升 有利方面：可用于传递运动或制动 磨损 不利方面：尺寸变化，精度丧失，甚至报废 有利方面：可用于新机器的跑合成形，使成为一种加工手段(如研磨,磨削加工) 控制摩擦、磨损不利方面的有效手段 研究相互接触表面之间摩擦，磨损，润滑机理的一门学科　　 润滑 摩擦学 §4－1　摩　擦 一．干摩擦（最差状态） 特点： f 很大，磨损严重，应力求避免 机理： 1．机械摩擦啮合理论 Ff = f * Fn 式中 ：Ff —— 摩擦力; f —— 摩擦系数; Fn —— 法向载荷 公式表明： (1)　Ff与Fn成正比；(2)　动摩擦系数的大小与相对滑动速度无关； (3)　摩擦力的大小与名义接触面积的大小无关。 定义：两摩擦表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。 2．粘附理论 A·简单粘附理论：1945年由鲍登等人提出，认为接触面积并非公称接触面积A0，而是由一些表面轮廓峰相接触所形成的接触斑点的微面积的总和（真实接触面积Ar）。由于Ar很小，轮廓峰接触区压力很高，产生塑性变形，发生粘附现象，形成冷焊结点。相对运动时，冷焊结点被割开。 说明 计算公式 讨论：1·为什么大多数金属表面的f 值相差不大？ 2·为什么真空中两洁净表面的 f 值较大？ 简单的黏附理论认为真实的接触面积Ar决定于软金属的压缩屈服极限和法向载荷Fn，由于大多数金属的τB/σSy的比值较接近，所以其摩擦系数相差很小，这在常规环境下，因为在界面上覆盖有一层氧化膜或污染膜，对于静态接触，大体是正确的。但对于处于真空中的洁净金属发生摩擦时不适用，真空中的f值比常规环境下的大得多。因此鲍登等人于1964年又提出了更切合实际的修正黏附理论。 B· 修正粘附理论： 在Fn产生的σy和Ff产生的τ的联合作用下，使结点产生塑性流动，Ar增加，结点增长，摩擦系数f增大 计算公式 说明 式中：τBj为界面的剪切强度极限 σ’Sy为较软基体材料的压缩屈服极限 ●应用：爬行现象 定义：当相对运动速度较小时，两表面的摩擦力在静、 动摩 擦力之间反复变化的现象称为爬行 原因：粘附理论（ 即 凸峰 粘着?弹性变形?剪断 反复变化） 后果：造成机器运动不规则?冲击、振动 措施：提高表面质量，改善润滑条件 问题：爬行现象是怎样产生的？ 爬行曲线 二．边界摩擦（边界润滑：最低要求） 定义：当金属表面间存在一层极厚的的边界油膜时的摩擦 特点：ｆ较小，磨损较小，寿命有所提高。 机理：边界膜可分三种（见下页） 1．物理吸附膜：润滑剂中脂肪酸的极性分子牢固的吸附在金 属表面上 应用场合：常温（≤70℃）、轻载、低速 2．化学吸附膜：润滑剂中分子受化学键的作用而贴附在金属 表面上 应用场合：中等载、中速、中温度（ ≤120℃） 3．化学反应膜：s、p、cl等与金属化学反应在油与金属界 面处形成薄膜 应用场合：重载、高速、高温（150 ℃～200℃） ★提高边界油膜强度的主要措施： 1．合理选配材料； 2．降低粗糙度； 3．合理采用添加剂。 三．流体摩擦（流体润滑：最理想的状态） 定义：两表面完全分开，形成液体与液体之间的摩擦 特点：ｆ很小，一般f=0.001~0.008， 四．混合摩擦（混合润滑：最常见的状态） 定义：介于边界摩擦和液体摩擦之间 特点：f 较小，介于边界摩擦和液体摩擦之间 一般 f=0.001~0.01 问题：滑动摩擦一般分为哪四种状态？哪种最理想？ 一．磨损过程:　(分三