电动车电池修复加盟连锁店的可行性报告综述.docVIP

PAGE  PAGE 10 电动车电池修复加盟连锁店的可行性报告 一、效益分析 目前电池的使用寿命都在一年多，一般每组电池的市场价格在100-1000元之间（因区域品牌而异）因此电池使用成本就需100-1000元左右。以天能电池48V12AH为例： 1、电池修复。将客户旧电池修好每组（4只电池）可收取170元维修费，向客户承诺，修复后的电池能达到新电池80%的使用效果，且质保一年，保期内若出现问题随时免费修复、维护。 2、以旧换修复。收购废旧电池（每个45元左右，一组价位在180-200左右），经过修复后，按每组（4只电池）230-280元左右价格进行以旧换修复，可向客户承诺保用一年，纯利润200-230左右。 3、纯购修复电池或者新电池。目前市场上电池被偷的情况非常普遍，消费者无法以旧换新，或换修复的时候，就必须进行纯购。以天能48V12AH电池为例，供应商价格为520元/组，销售新电池价格为650元/组，修复电池拿货价销售修复价格为450元/组，利润分别为新电池100元，修复电池180元。 4、销售新电池。做某电池的经销或代理商销售新电池，客户的可以旧换新以48V12AH电池为例，以旧换新价格目前市场上天能电池供应价为460/组，质保一年。我们更换价格450元/组，质保18个月，一年以后进行保养一次。客户以旧换新下来的废品价格为150元，所以，纯利润为140元。 5、会员制收年费。发展电池修复会员，每年可收取150元的年费，在一年时间内可以随时为会员的电池进行修复、保养，延长会员的电池使用寿命。 二、 发展前景 1、铅酸蓄电池的现状 铅酸蓄电池普遍应用于汽车、通讯、广电、IT、电力、铁路、航空、港口、军事、金融、能源等领域，需求广泛，用量巨大。但是，现行各类铅酸蓄电池产品，无论是国产还是进口，通常在1—2年内就易产生充电困难、容量降低等现象，过早失效报废，无法使用。这一直是困扰我们的世界性难题。 铅蓄电池电极板的使用寿命，在设计上，一般为10年，而实际铅蓄电池的使用寿命只有1--2年。铅蓄电池劣化的主要原因是电极板上覆盖的硫酸铅沉积物堆积造成电路阻塞而必需更换。2003年，国内报废的铅酸电池达1亿多只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只。铅酸蓄电池的过早报废不仅严重浪费能源，而且严重污染环境。国家规定各地废旧电池不得外运，只能自行消化处理。 因此，铅酸蓄电池的日常保养和维护，废旧电池的回收和再利用，已成为各级政府及各企事业单位的关注热点。 2、电动车市场的未来 随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，做为近几年新发展起来的新型交通工具――电动车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。孝感是一个发展中的新兴的中等城市，现辖汉川、应城、安陆、广水四个县级市及云梦、大悟、孝昌三县和孝南区。国土面积11600平方公里，总人口580万，其中孝感市城区人口30万。据孝感市掌上科技有限公司最新数据统计，近两年孝感各类品牌电动车使用人数约为80000人，仅2009年至2010两年时间孝感各类品牌电动车增长过万，电动车业已显示出朝阳产业旺盛的生命力与活力。 电动自行车虽然给百姓生活带来很大的方便，但电动自行车最大缺点是电瓶因硫化而缩短寿命，通常新电瓶只能行驶一年左右就要报废更换，增加消费者经济负担。但其行驶距离逐渐减少的缺陷（驾车出门踩车回家的现象越来越多）电池仅一年的使用寿命和300—1000元一组的高价格又困扰着人们。因此谁能解决老百姓日常生活的困难，为老百姓节省开支，谁就能拥有最大的财富，最大的市场。 三、 市场特征 电动车具有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。同样行驶100公里的路程，汽车一般要5—15公升的汽油，摩托车也要2—6升的油，但电动车只要费1—3度电左右，在能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。由于节能，电动车的使用就比其他交通工具要省钱的多。比如，同样的行驶路程（以每月约100公里算）使用汽车要花费600元人民币；使用摩托车要200元，而电动车才要30元。因此，电动车受到广大群众的欢迎。而在当下，孝感有众多崛起的知名品牌，有逐步完善的售后服务，电动车业已显示出朝阳产业旺盛的生命力与活力。 四、专业电池修复连锁的可行性分析 （一）行业资源整合的必然 1. 零售终端在行业内的地位将得到加强； 2. 行业专业化、精细化经营将受到重视； 3. 规模化经营和优质的服务管理理念逐步深入； 4. 连锁化发展成为行业的必然趋势和新的亮点； 5. 迅速成立或组建专业性电池修复连锁店可占领行业通路制高点； 6. 专业电池修复连锁店将迎合短、中、长期赢利的需要，并成为行业战略发展的方向； （二）产品管理 1. 产品结构： ·产品主