冲击碾压试验段施工技术方案题材.doc

PAGE  PAGE 6 四川省内江至遂宁高速公路 土建工程第八施工段 冲击碾压试验段施工技术方案 中国葛洲坝集团股份有限公司 内遂高速公路土建项目经理部三峡分公司分部 二〇一〇年五月目录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc260908776 1 工程概况  PAGEREF _Toc260908776 \h 1  HYPERLINK \l _Toc260908777 2 主要编制依据  PAGEREF _Toc260908777 \h 1  HYPERLINK \l _Toc260908778 3 原理及目的  PAGEREF _Toc260908778 \h 1  HYPERLINK \l _Toc260908779 4 冲击碾压前的准备工作  PAGEREF _Toc260908779 \h 1  HYPERLINK \l _Toc260908780 5 冲击碾压的目标  PAGEREF _Toc260908780 \h 1  HYPERLINK \l _Toc260908781 6 冲击碾压施??  PAGEREF _Toc260908781 \h 2  HYPERLINK \l _Toc260908782 7 试验段资源配置计划  PAGEREF _Toc260908782 \h 4  HYPERLINK \l _Toc260908783 8 施工质量控制  PAGEREF _Toc260908783 \h 4  HYPERLINK \l _Toc260908784 9 环境保护措施和施工安全措施  PAGEREF _Toc260908784 \h 5  HYPERLINK \l _Toc260908785 10 试验资料整理  PAGEREF _Toc260908785 \h 61 工程概况 四川省内江至遂宁高速公路项目起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，止于遂宁市的复兴场，接已建的遂宁至重庆高速公路，全长约119.688公里。四川省内江至遂宁高速公路土建工程第八合同段起讫桩号K75+000～K86+080，路线长度11.080km。 K82+450～K82+563段为高填软弱地段，长113m，我部拟在该段塑料排水板施工完毕，在砂砾石垫层上填筑4m后（93%区）进行冲击碾压试验段施工。 2 主要编制依据 (1) 《四川省内江至遂宁高速公路项目土建工程施工招标文件》。 (2) 招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。 (3) 国家及部颁、行业现行规程、规范、标准。 (4) 我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 3 原理及目的 冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播。通过振动压路机的压实，对路基（床）压实度已达到设计要求路段，再用冲击压路机对其补充压实以增加其密实度与强度；防止地基局部变形，达到减少工后沉降的目的。 试验段目的是确定压实技术参数，包括冲击碾压的施工工艺和冲碾遍数、施工参数和检测、验收标准。 通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《冲击碾压试验段总结报告》，并报请监理批准，用以指导后期冲击碾压施工。 4 冲击碾压前的准备工作 当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。 5 冲击碾压的目标 （1）通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力； （2）加速路基下沉，减少路基工后沉降。 6 冲击碾压施工 （1）冲击碾压机械性能参数 采用三边形冲击压路机，冲击能量25KJ,压实宽度2×1000mm，工作进度10～15km/h，有效压实厚度1.0m，压实影响深度5.0m。主要性能参数见表6-1 表6-1 YCT25主要性能参数 型号YCT25三边形自重16吨冲击势能25KJ工作速度10～15公里/小时冲击轮宽度2×900mm牵引钩高度760mm外型尺寸3729×2950×2150mm每次铺层厚度400～1000mm密实度≥95%～98%压实产量≥1850立方米/小时牵引功率250千瓦 冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，其冲碾宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以（45。—φ/2）夹角向土体内分布压力。每遍第二次的单论由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m。当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一