汽车膜片弹簧离合器有限元的设计大学论文.doc

摘要 离合器是汽车传动系统的重要组成部分之一，主要功能是切断和实现发动机对传动系统的动力传递，保证汽车平顺起步，而膜片弹簧是离合器的主要部分，它的特性曲线直接影响了离合器的性能。 本文主要研究了汽车膜片弹簧离合器的结构及特点、膜片弹簧特性曲线A-L计算法以及汽车膜片弹簧的有限元分析方法。在CATIA建立膜片弹簧的三维模型，并建立膜片弹簧有限元模型，最后，进行有限元求解，得出膜片弹簧的特性曲线，并与用传统的A-L公式得出的膜片弹簧的特性曲线进行对比。 关键词：膜片弹簧；特性曲线；有限元分析; Abstract The clutch is one of the important components of the automobile transmission system, the main function of which is to engage and detach the engine from the transmission system and to ensure the car start smoothly.The diaphragm spring is one important part of the clutch,the characteristic curve of which directly affect the performance of the clutch. This paper mainly studies the characteristics and structures of the diaphragm spring clutch, the A-L method to calculate the characteristic curve of diaphragm spring, the analysis of the diaphragm spring by using the finite element method.Model 3D entity of the diaphragm spring in CATIA software and build the FEA model.At last,solve it and get the characteristic curve of it and compare it with the curve got by using the traditional A-L method. Key words:Diaphragm spring;Characteristic curve;Finite element analysis; 目录 第一章 膜片弹簧离合器介绍 3 2.1汽车离合器简介 3 2.1.1汽车离合器概述 3 2.1.2膜片弹簧离合器 3 2.2离合器的功能及基本性能要求 5 2.2.1离合器的功能 5 2.2.2离合器的基本性能要求 5 2.3膜片弹簧离合器的结构 5 2.4膜片弹簧离合器工作原理 7 2.5膜片弹簧离合器的工作状态 8 2.6本章小结 9 第二章 膜片弹簧尺寸选择与三维建模 10 3.1膜片弹簧的尺寸选择 10 3.2膜片弹簧三维建模 10 3.3本章小结 12 第三章 汽车膜片弹簧特性曲线计算A-L法 13 4.1膜片弹簧A-L法作的假设 13 4.1.1碟簧轴向剖面上任意点A的切向应力 13 4.1.2中性点O的位置---的确定 15 4.1.3外力作用下膜片弹簧大端的变形公式 16 4.1.4外力作用下的大端变形公式 18 4.1.5膜片弹簧小端变形公式 18 4.2 用传统A-L公式绘制膜片弹簧特性曲线 20 4.3本章小结 21 第四章 膜片弹簧CAE分析 22 5.1有限元分析概述 22 5.1.1有限元法基本思想 22 5.1.2有限元法的特点 22 5.1.3有限元法的基本步骤 23 5.1.4有限元法分析的一般流程 24 5.2 Hyperworks软件介绍 24 5.2.1 Hyperworks基本情况 24 5.2.2 HyperWorks有限元分析步骤 26 5.2.3 RADIOSS简介 26 5.3 膜片弹簧有限元分析 27 5.3.1膜片弹簧有限元分析步骤 27 5.4 A-L法，有限元法与试验结果比较 32 5.5 本章小结 33 第