5.2交通运输方式和布局变化的影响 课件 人教版必修二.pptVIP

交通运输布局对聚落空间形态的影响 ;2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响。 ;内河航运与城市的分布 观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。 ;河流功能; 学以致用 (2013·广州调研)下图为杭州城区1987—2008年城市空间格局变化示意图，据图判断下列叙述正确的是(　　) ;A．1987年前，城市空间形态主要沿钱塘江发展 B．2008年后，城市空间形态主要沿西湖发展 C．1987—2008年限制城市向西南发展的主要因素是地形 D．1987—2008年促进城市向东北发展的主要因素是运河 解析：对照图例仔细读图可知，1987年前，城市空间形态主要在西湖和运河区域发展，2008年后，城市空间形态主要向东北、东南发展，西南部是山区，故限制城市向西南发展的主要因素是地形，东北没有运河，促进城市向东北发展的主要因素也就不是运河。 答案：C;交通运输对商业网点分布的影响;2．交通运输对商业中心形成与发展的影响。; 学以致用 读我国南方某平原城市示意图，完成(1)～(2)题。 ; (1)2008年与1980年相比，该城市(　　) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．对外交通没有变化 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小;(2)2008年，该城市新建商业中心(　　) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 ;解析：(1)读图可知，2008年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。 (2)依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局在城区的东部、北部和南部。 答案：(1)A　(2)C;命题规律;【例】　(2013·广东卷)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是(　　) A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常???离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化;解析：在中小城市，人口数量相对较少(且集中于城市中心区域，但这类城市即使是几何中心一般也不会有典型的CBD功能区)，而此类城市用地相对充足，因此高铁站通常选址一般不会远离城市中心，通常会在市区原有车站基础上进行新站改造。高铁带动的客货流主要是区际间，对工业活动的带动力大，而不是城市内部商业活动为主的CBD，因此A项错；城市空心化是城市化在高级阶段的表现，因此B项错；特大城市的高铁站不会选址于市中心，一是用地不足，二是对市核心区干扰大，负面效应明显，故C项错。在特大城市郊区，高铁新城交通便利，对工业化与城市化推动力大，有助于郊区城市化 答案：D;交通运输方式变化对商业网点分布的影响 ;【例】　 (2013·海南卷)阅读图文材料，完成下列各题。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。;分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 解析：读图中信息可知，传统美食所在地甲远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位乙地远优于甲，而传统美食能够长期发展需要较大的市场，中心城市M是该美食的主要市场，为了便于美食进入市场或更好地吸引食客，良好的交通条件是关键。因而大量的传统美食生产地转向乙地，而在乙地发展久了，美食生产量大了，名气自然上升，而甲地因远离市场且交通不便，传统美食生产逐渐衰落。;答案：M市为主要客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。