第三章铁路货物运输题材.ppt

学习目标;1825第一条铁路出现在英国，长达一个多世纪的时间里居于垄断地位，现仍为陆上运输的主力军。; 1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿—达灵顿之间开始营运后，由于铁路运输的有着明显的优越性，发展非常迅速。第一次大战前夕，世界铁路总长度已增加到110万公里。 二战以来，铁路运输发展的主要趋势已转变为运输设备现代化、运输管理自动化。这个趋势突出表现为：实现了铁路牵引动力的电气化和内燃化。 ;中国铁路;哈尔滨;第一节 铁路运输概述;1.铁路运输的准确性和连续性强。 2.铁路运输速度比较快。 3.运输量比较大。 4.铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。 5.铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 6. 初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。 ;二、铁路货物运输的类型;1、整车运输; （1）货物的重量或体积限制 标记载重量 50t 或 60t 或 容积 100 立方米 （2）货物的性质与形状 需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。;2、零担运输; ★ 按《铁路货物运输规程》不得按零担办理的货物; ★ 按《铁路货物运输规程》不得按零担办理的货物;一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份运输合同(使用一张货物运单和一份货票）。 2.一批的条件 六同：发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 ;;; 集装箱运输每批必须是同一箱型，至少一箱。最多不超过一辆铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车的容许载重量。;三、铁路运输设施与设备;铁路线路;; 编组站通常设在有大量装卸作业的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为列车进行编组、解体而设置的车站。 ; 区段站是铁路网上各机车牵引区段的起点或终点,指解体与编组区段的待编列车列车的车站 。 ; 为提高铁路区段通过能力，保证行车安全， 一般设在技术站之间区段内，主要办理列车的到发、会让和越行，摘挂车辆的作业 。;机车及车辆设备;蒸汽 机车;电力机车：;敞车;冷藏车;车种名称; 第二节 铁路货物运输业务;托运：托运人向承运人提出运单和运输要求 1.须完成的工作有： （1）对货物进行符合运输要求的包装； （2）在货件上标明清晰明显的标记；;2.向车站提交货物运单 （1）运单的概念 运单是托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同（或运输合同的组成部分）。 （2）运单作用 ①确认运输过程中各方的权利、义务与责任 ②运货的申请书 ③是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的依据。;;;;1.概念：托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理。 ;三、进货与验货;1.铁路运输货物一般按照件数和重量承运 2.检斤 ①整车和集装箱，由托运人确定重量 ②零担货物除标准重量，标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。 ;1.装（卸）车作业的责任范围的划分 （1）货场：一般由承运人负责， （2）专用铁道和铁路专用线：由托运人或收货人负责。 （3）特殊设备、工具或技术物，因其需要特殊装备和技术，所以由托运人或收货人负责。 ;2.装载要求 （1）充分利用货车的载重量和容积，但不得超过货车的容许载重量。 （2）货物的装载宽度和高度，除超限货物和特殊规定者外，不得超过机车车辆限界和特殊区段装载限界； （3）到站的起重能力检查； （4）大不压小、重不压轻、不偏载、不超载、不误装、不漏装； （5）巧装满载。;; 整车装车后、零担集装箱验货后，托运人交付运费，并办理制票和承运业务。 1.填制货票 （1）货票：是铁路运输凭证，是一种财务性质的货运票据；货票是有价证券并带有号码，须妥善包藏，不得遗失。;;货票：整车货物装车后，货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。; (七) 铁路货物的到达、支付;1．货物的暂存 对到达的货物，收货人有义务及时将货物搬出，铁路也有义务提供一定的免费保管期间，免费保管期间规定为：由承运人组织卸车的货物，收货人应于承运人发出催领通知的次日起算，2天（铁路局规定1天的为1天）内将货物搬出，超过此期限未将货物搬出，其超过的时间核收货物暂存费。 2、无法交付的处理 从承运人发出催领通知次日起，经过查找，满30日仍无