2012.01.10更换运输机机机头垂直CST及减速箱安全技术措施.docVIP

PAGE  PAGE 7 12上311-2面运输机更换机头垂直CST 及减速箱的安全技术措施 一、概况： 我队12上311-2工作面使用DBT公司生产的3×855KW刮板运输机，由于运输机机头垂直驱动部CST系统不保压（可能离合器内部漏液），目前运输机采用两台电机驱动（垂直驱动现已甩开）。根据现场更换条件预计在元月10日八点班进行更换运输机机头垂直CST及减速箱，计划用时24小时。为了确保此项工作安全顺利完成特制定本安全技术措施。 二、施工组织： 1、指挥：姚克滨。 2、技术负责：陈跃成、 谢进 3、材料准备：常东 4、参加人员 ： 姜忠滨、刘存福、陈忠贵、李瑞山、尹逊红、李成、张青、李高飞、张海雄、闫四霞、张小建、杨国平、韩璐 三、施工前的准备工作： 1、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习。 2、提前作好材料配件领用工作。 3、配齐施工过程中拆件及安装工具、起吊工具及40T链子等，并进行完好检查。 4、施工前组织人员对施工现场进行敲帮问顶全面检查，排除一切不安全因素。 5、机头垂直电机部顶板处需打长度6米锚索10根。 6、检查确保工作面每个闭锁都完好可靠。 四、拆除及安装CST及减速箱的工序： 1、打出工作面支架护帮板，将运输机及转载机溜槽内的煤拉空，闭锁并上锁。 2、在顺槽开关上将三机的电源隔离开关手把打到断开位置并上锁，挂“有人作业，禁止送电”警示牌（从33组合开关上将运输机垂直电机的电缆插头拔开）。 3、将运输机机头垂直驱动部上方的电缆、液管拆开并吊起离开挡煤板500mm的距离。 4、在垂直驱动部上方用40T链子连接已打好的锚索起吊，（在起吊前一定检查锚索、40T链可靠方可作业）。 5、一台两吨手拉葫芦挂在40T链子上，吊钩挂在垂直驱动部盖板上，拉手拉葫芦小链使手拉葫芦处于零界受力状态，拆除盖板的固定销轴，拉手拉葫芦小链将盖板吊放在联巷内，拆除盖板的支腿。 7、拆垂直电机的电缆、控制电缆、电机及减速箱的冷却水管、液压马达液管并包扎好头盘放在不影响更换CST及减速箱的位置。 8、拆液压马达并上好各堵头，抬放在联巷内。 9、取下两吨手拉葫芦，将两台5吨手拉葫芦分别挂在已连接好的40T链子上，两个吊钩分别挂在电机起吊环上，分别拉手拉葫芦小链使手拉葫芦处于零界受力状态，拆除电机的固定螺栓，用撬棍配合将电机与CST分离，并吊放在联巷内。 10、分别将两个五吨手拉葫芦吊钩挂在CST及减速箱起吊环上，分别拉手拉葫芦小链使手拉葫芦处于零界受力状态，拆除减速箱的固定螺栓，用撬棍配合将减速箱与固定架分离，并吊放在靠巷道负帮侧。 11、取下一台5吨手拉葫芦，将两吨手拉葫芦挂在40T链子上，吊钩挂在转载机鹅颈槽挡煤板，拉手拉葫芦小链使手拉葫芦处于零界受力状态，拆除转载机鹅颈槽挡煤板两侧连接板固定螺栓、鹅颈槽挡煤板的固定螺栓后将挡煤板吊放在联巷内。 12、用两台五吨手拉葫芦将拆下的CST及减速箱吊放在靠巷道负邦侧，取下链轮连接套检查内齿情况，若内齿无损伤安装在运到位完好减速箱上并吊放在靠巷道负帮侧。 13、用两吨手拉葫芦将鹅颈槽挡煤板吊放在安装位置进行对正安装，并将固定、连接板螺栓紧固牢靠。 14、用两个五吨手拉葫芦将完好CST及减速箱吊起对正安装，并将固定螺栓紧固牢靠。 15、用两个五吨手拉葫芦将电机吊起对正安装，并将固定螺栓紧固牢靠。 16、安装液压马达，并连接好控制管路。 17、连接电机电缆、控制线、电机及减速箱冷却水管。 18、检查CST油位，若油位达不到标准刻度，立即补油至标准刻度。 19、安装盖板的支腿，用两吨手拉葫芦将盖板吊放在安装位置进行对正安装固定销轴，并上好销轴锁销。 20、投运输机机头、机尾液压马达，操作马达控制手柄安装连接套并上好连接套固定螺栓。 21、连接套安装好后解除运输机机头、机尾液压马达。 22、将吊起的电缆及液管吊放在盖板上并进行绑扎。 23、在PMC-V上修改参数三台CST使用软连接。 24、在33开关上将运输机垂直电机电缆插头插上，并上好固定螺丝。 25、清点工具，清理现场。 26、确认所有工作完成后，三机送电，启动运输机进行试运转，观察垂直电机的电流及运行声音。 五、安全技术措施： （一）运输CST及减速箱的安全技术措施（整体约重8吨，外形尺寸约：2400mm×1120mm×1185mm） 1、整个运输过程必须由专人负责指挥。 2、用912车将CST及减速箱装好并固定可靠，并经负责人员检查确认后方可运输。。 3、在运输过程中必须严格遵守矿辅助运输的有关规定。 4、运输中在转弯的巷道时，车辆应放慢速度，严防损坏减速箱输出轴。 5、运输CST及减速箱路线： 地面——副一平峒——北侧斜巷——三盘区上分层辅运大巷——12上310运顺——3联巷进入12上311回顺（皮带巷）——顺槽皮带机尾处（