航空与航天答案综述.docx

窗体底端  HYPERLINK javascript:void(0); 提交作业  HYPERLINK javascript:void(0); 暂时保存?????? 飞机的构造（二） 待做 窗体顶端 1 从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。 2 梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 硬铝板材 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 铝合金板材 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 硬钛板材 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 钛合金板材 3 构架式机翼结构中蒙皮的材料一般是亚麻布。 4 以下（）的机翼密封性能比较好。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 构架结构 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 梁式结构 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 单块式结构 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 整体壁板式 5 以下（）不属于桁梁式机身的构成部分。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 隔枢 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 桁梁 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 桁肋 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 桁条 窗体底端  HYPERLINK javascript:void(0); 提交作业  HYPERLINK javascript:void(0); 暂时保存?????? 飞机的构造（三） 待做 窗体顶端 1 飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 地板 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 横梁 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 桁梁 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 支柱 2 以下（）不属于飞机的主操纵面。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 升降舵 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 主翼 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 方向舵 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 副翼 3 优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。 4 对（）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 机尾 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 起落架 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 机身 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 机翼 5 当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。 窗体底端  HYPERLINK javascript:void(0); 提交作业  HYPERLINK javascript:void(0); 暂时保存?????? 飞机的构造（四） 待做 窗体顶端 1 飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。 2 起落架一般用于（）。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 低速飞行器 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 高速飞行器 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 民用飞机 ??D  HYPERLINK javascript:void(0); 军事飞机 3 以下（）是水上飞机的滑行装置。 ??A  HYPERLINK javascript:void(0); 轮式 ??B  HYPERLINK javascript:void(0); 浮筒式 ??C  HYPERLINK javascript:void(0); 滑撬式 ??D  HYPERLINK javascript: