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第 29巷第 2 期 2佣9年 2 月 系统工程理论与实践 Systems Engineering … Theory Practice 文章编号: 1000-6788(2009)02-0173幽07 基于跟驰稳定的终端区容量评估方法 黎新华 1，张兆宁 2，王莉莉 2 Vo1.29, No.2 Feb., 2009 (1.民航西南空管局飞行服务中心，成都 610202; 2. 中国民航大学空中交通管理研究基地，天津 300300) 摘要终端区已成为空中交通流量管理系统的瓶顿，它的容量评估直接关系到流量管理实施的有 效性.将道路交通的跟驰理论和稳定性理论引入到空中交通系统容最分析中，首先建立了终端民交 通跟驰模型，并对终端区系统进行了稳定性分析和参数分析;在此基础上提出了基于跟驰稳定的 终端区容量评估方法，该方法充分考虑并最化了管制员和飞行员对终端区容最的影响，所评估出 的容最既可以达到又能保证交通的安全稳定，更具有实际价值. 关键词 空中交通流量管理;终端区;容量:稳定性;跟驰理论 中图分提号 V355 文献标恋码 A Terminal area capacity evaluation method based on following stability L1 Xin-hua 1, ZHANG Zhao-ning 2 , WANG Li-li 2 (1. Flìght Service Center, Southwest Air Tra.ffic Management Bureau of CAAC, Chengdu 610202, Chinaj 2. Air Tra.ffic Mana.g自ment R船舶rch B脯， Civil Aviation University of China, Ti叫in 300300, China) Abstract Terminal area has become the bottleneck of air traffic flow management systemj its capacity evaluation has a critical importance on the efficiency of flow management. In this paper, the following theory and stability theory on road trafflc are introduced into the capacity evaluation of air trafflc system. the trafflc following model of terminal area w:嗣 built at first, and then we made stability analysis and parametric analysis of the terminal area trafflc management system. The method of terminal area capacity evaluation b捕时 on trafflc stability w副 proposed b嗣ed on the above. The method fully considers and quanti且ωthe influence of controller and pilot to terminal ar幽 capacity. The c叩acity evaluated by this method can be reached in reality and can ensure the safety and stability of the trafflc 嗣 well， it is more practically valuable. Keywords air trafflc flow management; terminal areaj capabi1itYi stabilitYi following theory 1 51盲 近几年来，随着航空运输的不晰发展，中国的空中交通系统田临越来越严璋的空域和机场拥挤，并因此 造成了较大的经济损失和引起了事故隐患.终端区作为航路和机场的连接，由于进场和离场的飞机分别婴经 过终端区进近着陆和航路爬升，常常成为整个系统的瓶颈 对空中交通容量进行准确估计是进行流撞管理的慕础和前提，容量评估的准确性直接影响到流量管理 收稿目期: 2007-09-13 资助项目:回家 863 计划 (200601l2AI033) 作者简介t 黎新华 (1983一)，男，江丽二和城人，民航西南绍智