《汽车运用技术实验指导书》-2015刘伟东讲解.doc

汽车运用技术 实验指导书 刘伟东编 沈阳建筑大学 机械工程学院 机械电子工程实验室 绪 言 《汽车运用技术》作为一门物流工程专业基础课程共安排四项试验。由于实验设备等条件所限，实验只能按现有条件进行。实验涉及到的汽车性能道路实验基本上是参照国家相关标准而进行的，每项实验涉及到的知识是在汽车性能道路测试的前提下，而又广泛的联系有关汽车原理与构造等课程的内容。学生做实验前应查阅相关国家标准，做好预习。 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc439803981 实验一 汽车结构参数及特性参数测量  PAGEREF _Toc439803981 \h 1  HYPERLINK \l _Toc439803982 实验二 汽油机排气污染物测量实验  PAGEREF _Toc439803982 \h 9  HYPERLINK \l _Toc439803983 实验三 汽车噪声测定实验  PAGEREF _Toc439803983 \h 16  HYPERLINK \l _Toc439803984 实验四 汽车制动性实验  PAGEREF _Toc439803984 \h 21   PAGE \* MERGEFORMAT 28 实验一 汽车结构参数及特性参数测量 一、实验内容 汽车外廓尺寸、内部尺寸、质量及技术特性参数测量。 二、实验目的、要求 熟悉汽车主要结构参数和特性参数的实际含义，并能正确的进行测量。 三、仪器设备 1．主要结构参数测量仪器设备 1）高度尺：量程0～1000mm，最小刻度：0.5mm； 2）离地间隙仪：量程0～500mm，最小刻度：0.5mm； 3）角度尺：量程0～180°，最小刻度： 1°； 4）钢卷尺：量程0～20mm，最小刻度：1mm； 5）水平仪及三维H点装置（可用三维坐标仪代替）。 2．汽车质量参数测量设备 1）使用地秤时，秤台面积应能容纳全部实验车车轴，秤台出入口地面应与台面保持同一水平面； 2）使用车轮负荷计时，应使各车轮负荷计的上平面在同一水平面内。 3．汽车最小转弯直径测量设备 1）行驶轨迹显示装置； 2）钢卷尺，量程0～30m，精度1mm。 4．实验车 四、准备工作 1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。 2．按规定值添加汽车用油、水。 五、实验步骤 1．汽车结构参数测量步骤（基准点及位置可查资料） 1）基准面和基准点确定； 2）测量基准点相对于支承平面的距离； 3）测量前排座位R点位置及后排座位R点位置。 4）外部尺寸测量 （1）外部宽度尺寸编码、名称及测量部位； （2）外部高度尺寸编码、名称及测量部位； （3）外部长度尺寸编码、名称及测量部位； （4）离地间隙尺寸编码、名称及测量部位。 2．汽车质量参数测量步骤 1）使用地秤测量时，汽车先从一个方向低速行驶入秤台面，依次测量前轴轴载质量、整车质量、后轴轴载质量，然后汽车调头，从相反方向驶入秤台面，依次重复测量前述几个参数。 2）使用车轮负荷计测量时，首先将车轮负荷计标零，再将汽车驹向车轮负荷计，分别测量各轴轴载质量并计算整车质量。 3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。 前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表 示，见图1-1。 图1-1 汽车最小转弯直径示意图 六、注意事项 1．汽车主要结构参数测量条件及注意事项 1）测量条件 （1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面； （2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上； （3）汽车轮胎气压应符合设计要求； （4）长度应在与支承平面和Y基准平面平行的直线上测量，宽度应在与X基准平面平行的直线上测量，高度应在与支承平面垂直的直线上测量； （5）货车的货厢栏板应处于关闭状态； （6）车门、发动机罩，行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态； （7）收音机天线应处于收回状态；