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课程设计说明书 题目： 智能交通灯控制器（B） 学生姓名： 张瑶 学 号： 201006010105 院 （系）： 电信学院（自动化系 ） 专 业： 电气工程及其自动化 指导教师： 张俊涛 2012年12月 18 日 前言 红绿交通灯自动控制系统在城市十字（或丁字）路口有着广泛的应用。随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家车数量会不断增加，对城市交通带来前所为有的压力。道路建设也将随之发展，错综复杂的道路将不断增多。为维持稳定的交通秩序，红绿灯自动控制系统将得到更为广泛的应用。本设计应用基本数字电路知识，采用LED灯作红、绿、黄三交通灯，用七段数码管作同步计时显示。实现两方向通行时间不相等的控制并配有计时。 目录 1．设计任务及主要技术指标和要求 - 4 - 设计任务和要求 - 4 - 1.2工作流程 - 4 - 1.3应满足的工作时序 - 4 - 2.总体设计方案 - 5 - 2.1 设计思路： - 5 - 2.2 总体设计方案和原理框图： - 5 - 3.单元电路设计 - 6 - 3.1秒脉冲电路 - 6 - 3.2数码管显示电路 - 7 - 3.3译码显示电路 - 8 - 3.4交通信号灯电路 - 9 - 4．原理总图 - 10 - 5．元器件清单 - 10 - 6．调试 - 11 - 7.心得体会 - 11 - 8．参考文献 - 13 - 交通信号灯控制器设计 摘要：分析交通信号灯控制系统应用要求及设计原理，设计出能够满座实际应用要求的交通信号灯控制器。通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十路口交通管理的自动化.设计任务及主要技术指标和要求设计任务和要求工作流程\主干道没车，支干道没车：主道方向绿灯亮，支道方向红灯亮；主道方向绿灯亮，直到支道有车。主干道没车，只干道有车：主道方向红灯亮，支道方向路灯亮，直到主道有车。 1.3应满足的工作时序即方向亮红灯时间应等于方向亮黄灯和绿灯时间之和，方向亮红灯时间应等于方向亮黄、绿灯时间之和。一次循环为秒，其中红灯亮的时间是绿灯、黄灯亮的时间之和 图5 多谐振荡器原理图 3.2数码管显示电路 显示电路作为定时控制器。秒信号发生器用于产生整个定时系统的时基脉冲，通过74hc190计数器对秒脉冲进行加计数，以达到显示每一种工作状态的持续时间。当主干道红灯亮时，信号给计数器，使其开始计数。数码管显示电路由BCD七段译码管、CD4511、74hc190组成。 74hc190芯片如图4所示，CLR为异步清零端，LD为置数控制端，P和T使能端，CP为时钟输入端，ABCD为并行置数输入端，QAQBQCQD为输出端，功能表如图5所示。 图6 CLK CLR LD EP ET 工作状态 × 0 × × × 置零 ↑ 1 0 × × 预置数 × 1 1 0 1 保持 × 1 1 × 0 保持（但C=0） ↑ 1 1 1 1 计数 表1 74hc190功能表 由此可得，数码管显示电路电路如图6所示： 图7 数码显示电路 3.3译码显示电路 交通信号灯采用红、黄、绿三种颜色的发光二极管，共阳极接法，并联入保护电阻，避免电流过大对二级管造成损坏。 译码器采用实验室最常用的74LS138三线八线译码器。 表2 74LS138真值表 显示电路： 图9 译码显示电路 3.4交通信号灯电路 交通信号灯采用红、黄、绿三种颜色的发光二极管，共阳极接法，并连接高电平时分别接入保护电阻，避免电流过大时二极管造成损坏，信号输入分别接译码管和门电路。如图11 图11 交通信号灯电路 4．原理总图 图12 原理总图 5．元器件清单 序号 名称 规格 数量 1 电解电容 10uF 1 2 瓷片电容 10nF 1 3 电阻 430Ω 6 4 电阻 510Ω 35 5 电阻 47kΩ 2 6 555 1 7 74hc190 5 8 CD4511 5 9 共阴极数码显示管 5 10 74LS00 1 11 74LS04 1 12 74LS08 2 15 74LS138 1 6．调试 本设计的巧妙之处就在于能够分级调试，首先调试555产生的秒信号，再对其分频信号进行分析，观察是否够得到我们所需要的1.1秒信号。调试74hc190观察是否能够达到我们的要求即