汽车故障读诊断综合实训.docVIP

《汽车故障诊断综合实训》 项 目 技 术 报 告 院 系： 机械工程学院 班 级： 汽维1121 姓 名： 张甫来 学 号： 1101083229 指导教师： 许江涛 周立 朱彩云 李凤芹 提交日期：2013年 11月 24日  概 要 本次《汽车检测与维修技术综合实训》是在大一下学期《汽车机械基础综合实训》 、大二上学期《汽车构造综合实训》项目训练所具备的零部件工艺图绘制与汽车结构的拆装调适能力基础上，以及在大二下学期《汽车电气与电子技术综合实训》的基础上，进一步将已经学过的相关课程及在课程中已初步掌握的汽车制造与装配技术单向、单元能力融合在一起，通过一个典型的、与职场情景类同的汽车相关系统的拆卸、装配、测量、检修与故障分析等实际工作任务的完成，达到加深理解理论课程、训练实际操作技能、模拟实际职场完成工作任务的目的。 通过本次汽车检测与技术的实训，使我们对所学专业知识及相关内容有了一个综合了解。学会了常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法；掌握发动机性能调试方法；感受到了企业生产现场氛围，为我们进行职业规划打下了基础。 该报告主要介绍了我们通过为期三周的综合实训，使我们认知了汽车检测与维修的概念，了解常见汽车检测与维修设备的组成，常用的汽车检测与维修技术的量具.量具.设备的使用方法，了解了现代零件设备的发展趋势，增强刻苦学习、勇于技术创新的使命感。 目录 概 要 1 目录 2 第一章 汽车发动机气门导管和主销零件图测量 3 1.1 测绘工具及准备 3 第二章 气缸体的检测 4 2.1 气缸磨损检测 4 2.2 气缸漏光度检测 5 2.3 曲轴圆跳动测量 5 2.4 气缸压缩压力测量 6 第三章 前桥、制动器和变速器的拆装调整与检修 8 3.1前桥的拆装与检修 8 3.2 制动器的拆装与检修 10 3.3 变速器的拆装与检修 11 第四章 汽车发动机故障检修及正时调整 13 4.1 解码器使用方法 13 4.2 正时皮带的调整 15 第五章 发动机废弃排放与调整 17 5.1 排放污染物成因 17 5.2 废弃排放对人的危害 18 5.3检测尾气方法 18 总结 21 致 谢 22 参考文献 23  第一章 汽车发动机气门导管和主销零件图测量 1.1 测绘工具及准备 工具准备 游标卡尺 A4纸2张 绘图工具 准备工作 了解零件图常见工艺结构 掌握零件图尺寸标注，作用及内容 分组布置任务 第二章 发动机气门导管和主销零件图测绘 图2-1圆度和圆柱度测量 圆度测量数据见表1-1 表2-1测量数据 （mm） 第一次 0.03 0.04 0.06 0.12 0.12 第二次 0.06 0.07 0.03 0.13 0.08 第一次的测量平均值为：0.07 第二次的测量平均值为：0.07 因此圆度的平均值为：0.07 圆柱度测量数据见表1-2 表2-2测量数据 （mm） 0.01 0.00 0.02 第二次 0.03 0.02 0.01 第三次 0.01 0.02 0.01 第一次测量的平均值为：0.01 第二次测量的平均值为：0.02 第三次测量的平均值为：0.01 因此算得圆柱度的平均值为0.01 2.2 气缸漏光度检测 利用厚薄规与钢尺测量漏光度 见图2-2 （a） (b) 图2-2漏光度测量过程 漏光度测量数据 见表2-3 表2-3测量数据 (mm) 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第六次 0.02 0.04 0.03 0.07 0.06 0.08 由表1-3可知最大漏光度为：0.08 2.3 曲轴圆跳动测量 测量工具：磁性表座 如图2-3所示 图2-3 测量结果分别为：0.01 0.00 0.02 三次取平均值：0.01 2.3 气缸体的检测 2.3气缸体检测的基本方法 （1）清洁缸体：检查缸体是否有裂纹，缸体上表面的平滑度，缸体内表面是否有裂纹，划伤； （2）用游标卡尺测量缸体内径，记录数据,如表3.3-2； （3）用游标卡尺和塞尺检查缸体上表面的平滑度； （4）把外径千分尺调整到刚才游标卡尺测出的数据值，固定，待用； （5）装配内径百分表，将内径百分表的小仪表盘数值调整到“1”找合适的接秆装配百分表，调整接杆长度（大仪表盘指针可晃动即可）； （6）利用外径千分尺将内径百分表大仪表盘的数值指针指向零； （7）调整完毕后，用内径百分表分别测量，待测缸体上，中，下三个横截面每个截面找不同方向测量两组数据值并记录； （8）计算圆柱度、圆度，磨损度； （9）整