机械基本课程的设计.docVIP

PAGE  PAGE 17 课程设计实训报告 课程名称： 《机械基础》 设计题目： 《普通车床主轴变速箱设计》 系 别： 机电工程系 专业班级： 机电一体化6班 学生姓名： 柴广帅 学 号： 02043093262 指导老师： 魏波 设计时间： 2010年10月 河南质量工程职业学院 《机械基础》课程设计任务书 班级09机电6班学生姓名柴广帅指导教师魏波课程设计题目普通车床主轴变速箱设计主要 设计 内容 1、确定变速基数。 2、绘制出传递系统图。 3、设计转速图以及扭矩。主要 技术指标 和设 计要 求1．设计指标 传动轴的输出功率 ===3.51(KW) 2．设计要求 画出轴的结构设计图； 各齿轮的主要参数； 校核各个轴的强度； 轴的结构设计于计算；主要 参考 资料 及文 献[1]、隋冬杰，谢亚青.机械基础.上海:复旦大学出版社，2010 [2]、机械制造装备设计课程设计. 陈立德主编. 北京：高等教育出版社，2007. [3]、机械工程及自动化简明设计手册（上册第一版） 叶伟昌主编. 北京：机械工业出版社，2001 [4]、吴宗泽，罗圣国.机械设计课程设计手册.3版.北京：高等教育出版社，1999 [5]、李维新，金属材料与热处理.机械工业出版社 2011. [6]、鲁昌国，何冰强，机械制造基础.大连理工大学出版社。2009 [7]、胡宴费.机械设计基础.北京：高等教育出版社．2005.10 目录 一、运动设计………………………………………………………3 二、动力计算………………………………………………………6 三、主轴组件的计算选取 ……………………………………11 四、主轴校核……………………………………………………12 五、参考文献……………………………………………………15 一、运动设计 确定变速级数: 由本小组设计题目可知 公比 主轴极限转速变速范围 主轴转速级数Z的确定 ?? 转速级数结构式的确定: 确定变速组传动副数目： 实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： A．12=3*4 B. 12=4*3 C。12=3*2*2 D．12=2*3*2 E。12=2*2*3 方案A、B可节省一根传动轴。但是，其中一个传动组内有四个变 传动副，增大了该轴的轴向尺寸。这种方案不宜采用。 根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案C是可取的。确定变速组扩大顺序：12=3*2*2的传动副组合，根据级比指数非陪要“前疏后密”的原则，应选用第一种方案。然而，对于所设计的机构，将会出现两个问题：  eq \o\ac(○,1) 如果第一变速组采用升速传动（图1b），则Ⅰ轴至主轴间的降速传动只能由后两个变速组承担。为了避免出现降速比小于允许的极限值，常常需要增加一个定比降速传动组，使系统结构复杂。这种传动也不是理想的。 如果采用方案12 =30*21*22，则可解决上述存在的问题（见图1c）。 其结构网如图2所示。 图2 结构网 (5) 由《机械工程及其自动化简明设计手册》表2-2查得,选用额定电压为4p/kw,满载转速为1400r/min.额定转距为2.2,型号为Y112M-4型的电动机. (6) 确定是否需要增加降的定比传动副: 该机床的主传动系统的总降速比u，如每一组的最小降速比均取0.25，则3个变速组的总降速比可达，故无需增加一个降速传动。但是，为使中间的2个变速组降速缓慢，以利于减少变速箱的径向尺寸，故在电动机轴和1轴间增加一对降速的带传动 （7）由《机械工程及其自动化简明设计手册（2）》查得。可得主轴转速系列为：35.5，50，71，100，140，200，280，400，560，800，1120，1600。 (二) 转速图 (三) 确定齿轮齿数 1．先计算第一扩大组的齿轮的齿数 (1) ua1=1,ua2= (2) 查表在u=2.82中找出最小齿轮齿数,其最小齿数和 (3) 查教材表2.1,同时满足传动比要求的齿数和有84,88等. (4) 在具体结构允许的情况下,选用