复合运输系统.ppt

answer 5-* Example 5-2 5-* Answer 5-* 5-* 緒論 運輸的範疇 運輸系統 運輸決策 結論 物流運輸系統 5-* 大榮貨運：每份包裹都是一個故事 成立於1954年 在2002年、2003年連續獲得經濟部優良物流中心大型運輸配送獎項 以「成為台灣第一流的整合性物流服務公司」為目標 以「整合性服務運籌中心」為核心 提供「一次購足」服務 5-* 運輸成本 美國航空運輸學會（Air Transportation Association） 美國國家實體分配管理委員會(NCPDM)： 運輸成本站銷貨收入之6.5%，其中運輸成本平均約占物流成本之44%。 5-* 運輸與社區發展 運輸需求是一種引申性需求（Derived Demand）(又稱衍生需求)，其與社區發展具有關聯性。已開發與開發中國家於經濟結構中主要差異指標之一。(良好運輸網路、低廉運輸系統) 5-* 運輸的範疇 為了達成某些目的，透過運具與通路將標的物由甲地移至乙地，以克服空間阻隔之一種經濟活動，可創造出效用： 「時間效用」(Time Utility)：因運輸行為所獲致之時間效益(example: 在鬱金香為枯萎前由阿姆斯特丹運至TPE) 「地域效用」(Place Utility)：無價值或低價值之財貨，經由所在地域變更，而提升其價值(人力資源遷徙) 5-* 運輸之基本要素 人：運輸標的物(或稱運送客體)，包括人、動物、財貨。 車：裝載運輸標的物之工具或設備，主要在於容納與保護運輸標的物。 路：通行之路線，由起點(Origin)、中間通道(Channel)與迄點(Destination)連接而成，例如公路運輸為通路、鐵路運輸為軌道、航空運輸為空中航線、海洋運輸為水道或海洋航線。 運輸成本可視為目標市場之一項限制。但不同產業運輸成本之重視程度不同，如體積小、重量低之高價產品?運輸成本占銷售額比例小。 笨重產品 ?運輸成本高。 5-* 運輸成本佔售價之比例 5-* 運輸系統類型 運輸系統除了一般的五種基本運輸設施(鐵、公路，水道、航空、及管線)外，尚可依經營型態，涵蓋： 5-* 運輸系統 基本運輸方式：鐵路、公路，水道、航空、及管線。 運輸經營業者：一般、契約、私人 運輸代理商：貨運承攬、郵政包裹、航空快遞、貨運協會。 複合運輸系統 5-* 鐵路運輸 定義：以行駛於鐵道上之列車載運旅客及貨物的運輸方式 特徵： 車、路歸屬同一所有權者。 專用路權：具有專用軌道優先通行權。 編組列車：強大牽引力具有編組列車能力、可加掛車廂。 採用導向原理 投資龐大、不能轉移。 優點：安全性高、準點性高、運費低廉、受天候限制小 缺點：不易維修、缺乏機動性、目標顯著、編組費時。 5-* 公路運輸 定義：以行駛於公路上之自動車輛載運旅客及貨物的運輸方式 特徵： 車、路分屬不同所有權者 即門服務(door to door) 富機動性 公共性高 優點：方便性高、運用靈活、經營容易、維修成本低 缺點：運量小、安全性低 5-* 水道運輸 定義：以行駛於水道航線上的船舶載運旅客及貨物的運輸方式 特徵： 通路便於利用且較具伸縮性 遠距速慢 東西航向 不受海洋阻隔 優點：運量大、運費低廉、舒適性高、續航力強 缺點：速率低、受天候影響、準點性差、目標顯著、受港口限制。 5-* 航空運輸 定義：以行駛於空中航線上的航空器載運旅客及貨物的運輸方式 特徵： 車、路分屬不同所有權者 不受地理環境影響 遠距速達 用途廣泛 折舊率高 優點：速率高、穩妥性高、不受地形限制 缺點：受天候影響、運量受限、運價高 5-* 管線運輸 定義：利用壓力作為動力源，使貨物在管線內流動的運輸方式 特徵： 車、路一體 產銷合一 單向運送 及門服務 高度專業化與自動化 優點：不受天候影響、運量大/連續性強、運費低 缺點：運送物品形態受到限制、亦遭偷竊、維修不易。 5-* 各種運輸方式成本之比較 台灣地區貨物運輸比例 5-* 5-* 運輸業經營業者 一般運輸業(Common Carriers)：係指有固定服務時間、路線、費率、班次、接受任何人委託 契約運輸業(Contract Carriers)：簽訂契約，依契約內協定服務、行駛路線、運送費用等 私人運輸業(Private Carriers)：僅提供該企業營運所需的運輸服務，附屬於企業營運所需之各項運輸服務，不對外營業。 特許運輸業(Exempt Carriers)：管制措施(費率、路線、時間、獨占性、運輸方式)下的運輸系統特例。 5-* 運輸代理商 代理商不擁有自己運輸工具，為運輸代理機構，扮演中介角色。 依服務範圍區分： 貨運承攬：接受託運人委託，承運其零擔或整車物品並於約定時間內送至目的地。 郵政包裹：運用地區性交通工具，遠距則