中国交通运输教案.pptVIP

中国的交通;一、交通运输业重要性：;二、中国交通运输业存在的问题 　　①铁路线路少，通过能力不足。 　　②公路通车里程不够，技术水平低，城市交通不畅 　　③港口吞吐能力及运力不足。 　　④综合运输网络不够健全。;1、现代运输方式的比较：;方式;例题1、运输方式的选择： 贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输;北京;京沪线;京包－包兰线;北京;北京;北京;北京;包头;宝鸡;哈尔滨;“五纵”与陇海线、长江干线交会城市;;例1，城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。;思考：暑假从上海去乌鲁木齐，乘火车旅游观光（走最近路）沿途经过的铁路枢纽、沿途可能参观的历史文化遗迹、可以品尝的著名瓜果有哪些？ ; 例2，我国正在兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完成下列要求：; 读我国铁路干线的分布图回答： 有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C…标注在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。 ①北京经_____线到达A 市，转入____线到达B_____市，再转入 _____线到达C 市，转入_____线到达昆明。 ②北京经 线到达D 市，转入 线到达E______市，再转入______线到达F______市，最后由______线到达昆明。 ;例7，读图，回答： （1）城市N以西的铁 路名称的 A 青藏铁路 B 兰青铁路 C 兰新铁路 D 宝成铁路 （2）M河谷地是该 地区重要的农耕区，其农业生产主要的限制性因素是 A 热量、光照 B 光照、水 C 水、地形 D 地形、热量 （3）与上海、天津相比，城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是 A 接近市场 B 有大量的廉价劳动力 C 接近原料产地 D 交通运输方便 （4）9月23日，某摄影爱好者在日落前1小时到达P点拍摄湖面落日景观，此时北京时间是 A 17︰00 B 18︰00 C 17︰20 D 18︰20 ;例如：假期，几个学生想乘坐各种运输工具旅游一趟，从经济条件及时间考虑，他们选择了下面各种方式及地点，请帮助他们填写完整： 从北京出发，经________高速公路到达首都海上门户、_____海之滨的_______市，然后乘_______(最快速交通工具)到达冬季不冻港、东北地区的海上门户、美丽的_____海之滨的________市，后乘______（最经济的方式）走沿海航线的_____方航线到达我国最大的海港________市，最后乘_________（速度较快，较经济的方式）经________线回到北京。 ;中国通往边境口岸的铁路线比较;4.重要的内河航线; 我国哪几条河流航运条件较好，为什么？;5、区位因素分析： 交通运输网中线的区位因素分析方法 包括社会经济因素--决定因素；自然因素--制约因素；科技因素--保障因素。 1、从自然因素考虑归纳如下： ⑴地形；地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。 ⑵地质：喀斯特地形--防塌陷、渗漏；地质不稳定---加固地基，避开断层等。 ⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流--公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）--水运、航空。 ⑷土地：少占耕地，尤其是良田。 2、从人为因素考虑，归纳如下： ⑴合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 ⑵经济：经济发展了--客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设--加快物资流通，促进区域发展。 ⑶资金--尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 ⑷人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 ⑸污染--干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 ⑹政治：京九线--维持香港稳定与繁荣；进藏铁路-加强援藏，巩固国防等。 ⑺科技--如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。;;1.南昆铁路的起点和终点分