南邓高速公路水土保持工程项目的生物措施设计.doc

南邓高速公路水土保持工程项目的生物措施设计 摘要：本文介绍了高速公路主体工程设计中已有的水土保持生物措施和水土保持方案中新增的生物措施。并按照“适地适树”的原则以及各种备选植物的生态习性和绿化技术选择工程树种。 关键词：适地适树 绿化技术　树种 　　南阳至邓州(省界)段高速公路，位于河南省南阳市境内，路线全长92.097km，本方案水土流失防治体系由工程措施和生物措施组成，防治措施体系又由主体工程已有水保工程和方案新增水保工程两部分组成。本着生态环境建设优先的原则，因此水土保持方案把控制水土流失、改善生态环境放在首要位置，把植被恢复作为水土保持的一项治本措施，把防治水土流失与合理利用土地资源、保护和恢复土地生产力有机结合起来。 一、主体工程中已有水土保持生物措施 　　1.路基：在填方路基拱形防护内播撒草籽，选用耐旱、耐瘠薄、根系发达，茎叶茂盛，生长迅速，再生能力强，能很好地覆盖地面减少雨水冲刷及地表径流的禾本、豆科草种，由于草易退化应采用多草种混植，可选用狗牙根、龙须草、杂交狼尾草、苜蓿、燕麦、白茅、三叶草、扒地草等。 　　2.公路两侧绿化带：根据国家林业总局关于建设高速公路绿色通道的有关规定，建设单位把公路两侧各5m宽的范围内设计成绿化带，其布设原则为：①增加植被覆盖度，有效防止水土流失，减少水土流失危害。②利用植物绿色、环保的生物生态学特点，绿化美化公路，改善公路沿线生态环境。具体措施为：界碑外侧依次栽种一排冬青（株距0.5m），一排栾树（株距4m），一排毛白杨（株距4m）。 　　3.隔离栅内侧隔离带：隔离栅内栽植单排金刺梅（穴距0.5m）。 　　4.公路中央分隔带：道路中央4.5m分隔带内交错种植两排大叶黄杨，每公里前500m移植冠径大于80cm的植株，并修剪成球状，单排株距2m；后500m移植冠径大于30cm的植株，修剪成篱状，单排株距1m。每隔100m散植一簇（两株）月季。 　　5.公路服务区：收费站、停车场布设花圃绿地。互通式立交匝道场地边缘栽植单排冬青（株距0.5m）,场内做成缀花草地，图案花色要有变化。互通式立交内栾树与雪松呈簇状种植，作点缀绿化。在桥头和引道两侧种植单排藤本植物爬山虎（株距0.5m），形成垂直绿化。 二、新增水土保持生物措施 　　1.路基（路堑）两侧排水沟外侧挡水土埂：在路基（路堑）两侧排水沟外侧挡水土埂顶部栽植一行乔木，株距5m，以落叶和常青树种间隔栽植，树种选用塔柏、合欢树。挡水土埂边坡播撒狗牙根等草籽。 　　2.路堑右侧截水沟外侧挡水土埂：在路堑右侧截水沟外侧挡水土埂顶部各种植一行塔柏，株距5m。挡水土埂边坡播撒狗牙根等草籽。 　　3.取土场边坡生物防护措施： 　　(1)在取土场边坡播撒草木樨护坡，草籽采用条播或撒播，要求草籽用采集不到一年的新籽，种子饱满，净度90%以上。植草时间可选在春秋季节均可，当土壤水分不足时应采用蘸浆或灌水措施。 　　(2)在取土场四周挡水土埂种植黄花菜两行，一行种植在埂上，一行种植在1:1.5背水坡上，株距0.3m，呈品字形布置。 　　4.移民区：该项目无集中的移民安置区，对该区主要采用绿化措施，一般在移民区的周边及道路两旁种植树木绿化美化环境，树种可选用桐树、槐树。 ? 三、水土保持中植物的选择，要根据适地适树的原则，强调树种多样化，使乔木和灌木混植并与草本植物搭配，符合自然生长规律，形成长期稳定的生态群落。在树种和植物选择上，要充分利用植物的茎、叶、花、果营造色彩斑斓的画面，既美化公路沿线的自然景观，又起到消尘、降低溅蚀、拦蓄径流泥沙的作用。 　　依据“适地适树，适地适草”的原则，采用从当地优良乡土树种和草种或经过多年种植的引进种中选择的方式。选用时考虑以下方面： 　　1.选择耐寒、耐旱、耐瘠薄、能适合当地气候土壤条件，速生、根系发达、固土能力强的树种。 　　2.选择有较强的抗噪音、抗污染、净化空气能力强的树种。 　　3.选择易种、易繁、易管、抗病虫害能力强的树种。 　　4.选择树型美观，具有良好的景观效果，与附近的植被和景观协调且树种来源丰富，经济可行。 　　工程备选树种及其习性详见工程备选绿化植物一览表。 ??? 工程备选绿化植物一览表 类型 名称 叶形状 生态习性 绿化地点 备注