提高高速公路沥青路面平整度的若干措施.doc

提高高速公路沥青路面平整度的若干措施 摘 要 针对我省高速公路沥青路面在开放交通1～2年或3～5年后、路面平整度都有所下降的情况，通过对影响高速公路沥青路面平整度原因的分析，着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。 关键词 高速公路 沥青路面 平整度 施工控制 一 概述 高速公路沥青路面需要满足大量交通高速、安全、舒适通行的要求，其路面平整度是高速公路路面两个主要使用性能之一,是车辆高速行使时是否安全和舒适的重要影响因素。沥青面层的平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映，施工完成后，路面平整度很难再得到弥补和改善。平整度好坏直接影响到路面的使用寿命、养护费用及车辆维修费用。一个较不平的纵向表面会引起较大的车轮动力，将加速路面的破坏。因此，不但要求路面的初始平整度要好，而且要求这良好平整度能保持较长的时间，即路面平整度变化缓慢。 路面的不平整度分纵向和横向，纵向主要表现为坑槽、波浪，横向主要表现为车辙和隆起。尽管目前高速公路沥青砼路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但有些高速公路沥青路面在开放交通1～2年或3～5年后，路面的平整度都有明显下降，影响行车安全、车速及舒适性。因此，认真分析探讨影响高速公路平整度的因素，提出、改善和提高平整度的技术措施非常必要。本文就高速公路沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨。 二 影响平整度的主要因素 影响沥青路面平整度的因素较多，归纳起来主要有两大方面： （1）外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。 （2）内在因素：主要有设计、施工两大因素。设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；基层顶面平整度不好；不同结构的连接；材料不均匀；施工机械及施工工艺的缺陷等。 从上面可以看出，施工因素对沥青路面平整度的影响最大。 三 提高高速公路路面平整度的措施及控制 3.1 提高基层施工质量 （1）沥青路面的平整度受其下基层平整度的影响较大，而基层的平整度又受底基层平整度的影响。因此，要达到优良平整度必须从路基平整度开始，控制好路基高程、压实度、平整度，逐层向上都要严格按照规范施工。 （2）提高基层的平整度，施工中应注意： ①水泥稳定类混合料采用集中厂拌，摊铺机铺筑。严格控制好混合料配合比，基层混合料集料最大粒径不宜过大，因为集料粒径越大，混合料越容易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大，不利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。 ??? ②对设计厚度超过30cm的，应分两层摊铺，精确测设标高基准线，严格控制摊铺厚度，摊铺宽度控制在６～８m平整度效果最佳。 ??? ③严格控制水泥剂量和含水量，避免造成基层强度不足出现不利碾压的情况。 ??? ④控制水泥稳定类混合料的作业长度，综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响，施工机械的效率及气候条件等因素，保证碾压质量，并尽可能减少接缝。 ??? ⑤精心处理接缝和与桥头搭板衔接的部位，保证该处的施工质量和平整度的要求。 ??? ⑥用水准仪和3m直尺跟踪检测摊铺及碾压后的标高及平整度，发现问题，及时处理、解决。 ??? ⑦加强养生，养生期不少于7d。当分层施工时，下层压实后，可立即铺筑上层，不需要专门的养生期；在铺筑上层之前，应始终保持下层表面湿润。在养生期内，禁止重车通行，并控制施工车辆的行驶速度，避免损坏基层，影响其质量及平整度。 3.2 提高沥青面层的施工质量 （1）对施工机械设备的要求。 高速公路沥青路面施工对机械设备要求较高，沥青路面平整度的好坏与所用机械状况、性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，是无法达到规范所要求的平整度。 沥青拌和楼的生产能力、运料车运输能力应与摊铺机的摊铺能力相匹配。沥青拌和楼的生产能力，不应低于摊铺能力，最好高出摊铺能力5%左右。一般说来，对于高速公路沥青路面每一作业面施工机械应达到以下要求及其配套。