料石镶面替代片石砼U型桥台模板的施工工艺.doc

料石镶面替代片石砼U型桥台模板的施工工艺 摘　要:针对片石砼U型桥台体积大、模板固定难度大、装模工序复杂且耗时较长、几何尺寸和砼外观质量等难以控制的施工特点,提出了用细石砼浆砌料石替代模板的施工方法,并结合工程实例进行了说明。 关键词:桥梁;料石镶面;?U型桥台;模板 　　片石砼U型桥台是公路建设中比较常见的桥台形式,一般情况下都是采用先固定钢管骨架,再逐步进行拼模,待整个桥台四周的模板全部组装好后再分层浇筑砼的施工方法。但此方法有如下缺点: 1)模板固定难度大,装模工序复杂且耗时较长。由于U型桥台断面尺寸一般都较大,背部又常设计为斜坡,模板的骨架钢管定位较难,横向拉杆如 采用钢筋则易产生柔性变形、如采用钢管则增大了工程造价,保证不了整个模板系统的稳定性、大面平整度和刚度。同时模板拼装时间较长,需求模板数量较大,只能进行流水作业,易造成设备资源浪费。 2)外观质量难以控制。由于U型桥台为大体积砼,砼施工时产生的侧向压力较大,施工中经常出现跑模的现象,容易造成平整度差、沉降缝不垂直、蜂窝麻面、表面不光洁和施工痕迹明显等质量缺陷。 3)容易出现裂缝。U型桥台断面尺寸大,每次浇注砼数量多,水化热高,特别在内蒙古等地区气候干燥,昼夜温差较大,砼施工的温度很难控制,大体积砼散热困难,砼表面经常产生各种裂缝。 4)砼施工必须连续浇筑。在组装好模板后,由于U型桥台砼体积大,只能分层进行砼浇注。因为分层浇注会产生施工缝,而对施工缝的处理很难掌握,容易造成外观质量缺陷。 在片石砼U型桥台施工中,如何保证质量、加快进度、提高外露面的美观程度、尽量避免和减少施工中出现的各种质量缺陷,一直是桥梁建设者及管理者关注的重点。用料石镶面替代片石砼U型桥台模板的施工工艺能较好地解决上述问题。 1　料石镶面的施工工艺及其特点 细石砼浆砌料石镶面是按图纸设计尺寸用细石 砼砌2~3层料石为模板,每层料石之间设立拉结筋,然后浇注片石砼,使之成为一整体的施工方法。片石砼层之间插入石笋,以增强砼的整体性,同时采用C20小石子砼进行砌筑。此工艺具有如下特点: 1)采用料石镶面时宜增加施工层数,以利于水化热散发。由于细石砼浆砌料石每2~3层浇注一次片石砼,片石砼层厚不到1?m,散热面积较大,能有效避免裂缝产生,同时每层施工缝在外表上又看不出来,故可按需增加施工缝的数量,减少每次砼的浇注数量。 2)取消了大量模板的使用,降低了工程成本,加快了工程进度。镶面石既作为桥台整体的一部分,又作为片石砼的固结模板,从而节省钢管及模板。每个桥台均可同时施工,无需考虑一次投入大量模板,因而可加快工程进度。 3)可提高桥台的外表美观度及耐久性。①料石镶面通过挂线和吊锤能保证平整度、垂直度。在施工中若受外力作用使料石移位,用人工把凸起部 分凿平即可,便于随时修复,使平整度、垂直度能满足规范要求。②料石镶面有令人满意的装饰效果,特别是在高速公路或城市立交桥,能充分展现线条美,在立面上表现出节奏感和亲近感,避免砼表面呆板的单调感。③片石砼U型桥台为低标号砼,耐碰撞能力差。而料石强度比低标号砼的强度高多得。④在桥台台身施工中,每砌筑一定高度镶面石并浇注完砼后即可进行台背回填,从而缩短了台背回填时间,加快了工程进度。 2　工程实例 丹拉(丹东—拉萨)国道主干线内蒙古老集(老爷庙—集宁)高速公路第一合同段K276+110桥为一跨20?m预应力砼简支梁桥,采用重力式U型桥台。桥台台身高度最大达13.98?m,顶宽为1.35m,侧墙、正墙的最小底宽分别为5.83?m和5.87m。结构形式和断面尺寸。桥台施工方案有装模施工及料石镶面替代模板施工两种。 2.1　采用装模施工 1)桥台一次性装模所需模板数量大,拼模的时间长。据计算,1个桥台最少需要2?177块模板(其中不包括台帽的模板,每块模板面积取1.8?m2)。内蒙古的最佳施工期是每年的4~9月,如花费长时间在模板的拼装上,错过的不仅仅是工期,而是最佳施工期,保证不了桥台的施工质量。 2)台身的断面面积大,按常规采用钢筋拉杆来固定模板,最短的拉杆长度为1.55?m,最长的拉杆在不考虑其自然挠度时达6.07?m,若考虑自然挠度及自重的作用,则更长。钢筋拉杆越长其柔性变形越大,对模板的固定难度越大,不能使内外模板保持较精确的间距,在砼的侧压力作用下,易使结构尺寸超出规范要求的精度。为保证整过模板系统的稳定性,必须采用更粗的钢管,其工程造价会增大。 1 / 1 1 / 1