水泥稳定级配碎石在路面基层施工中的应用.doc

水泥稳定级配碎石在路面基层施工中的应用 关键词：水泥稳定及配碎石；路面基层施工；施工技术；工艺研究 一、绪言 ??? 石灰稳定土基层在20世纪80年代中期之前，是我国公路建设中的主要路面结构，在全国得到广泛推广和普及。随着国民经济的快速发展，尤其是大轴载车辆的迅猛出现，沿袭了几十年的石灰稳定土基层加沥青表处的路面结构，已无法满足车辆行驶的要求，修筑的一些路段，特别是在粉砂土区域地段，常出现路面网裂、龟裂、唧呢冒浆等严重病害。严重地影响了道路的使用寿命，在社会上造成了不良影响，甚至一些路段成了社会的焦点。因此探索新形势下的路面结构，就自然地摆到了工程技术人员面前。 二、水泥稳定级配碎石的特点 ??? 石灰稳定土虽然有造价低，易就地取材，施工较为简便等优点，但它存在弱点，就是早期强度低，石灰稳定土基层上部容易推移起皮，形成层状结构，严重地降低了石灰稳定土的整体强度和板体性，同时水稳性较差，遇水易软化崩解，在沥青面层下易形成软弱夹层，成为路面病害形成的病灶，很不适宜大交通、大轴载的需求。经过多年探索试验总结，我们采用了水泥稳定级配碎石结构层，水泥稳定级配碎石路面基层强度高，尤其早期强度高、水稳好，便于边施工边通行。由于采用大型施工设备、场拌机铺对环保不造成污染、占用耕地少、抗病害能力强、与沥青面层容易结合，是一种非常适宜于现代化交通的路面结构。但水泥稳定级配碎石基层也像石灰稳定土一样，容易发生干缩裂缝，且它的一次性造价比石灰稳定土高，但水泥稳定土基层使用寿命要长得多且干缩裂缝可在施工中采取措施，使基减少并可以防治。 三、水泥稳定级配碎石基层施工回顾 ??? 回顾十多年水泥稳定级配碎石应用的情况大致是这样的： ??? 1、设计厚度上，由15cm发展到18cm、21cm甚至更厚些。 ??? 2、在级配上，由细级配过渡到粗级配。 ??? 3、拌和摊铺由人工拌和再发展到大型机械连续拌和与机械摊铺。 ??? 4、养生上，由洒水养生、封土养生，到今天的覆盖养生（以麦草养生为主）。 ??? 5、在防治断裂上，由不锯缝，到规律锯缝，且对缝进行灌缝贴土工布。 ??? 6、在防渗方面，原先不做任何处理，现如今全面进行认真热沥青下封。 ??? 水泥稳定级配碎石基层通过近年的探讨摸索，基本上形成了符合实际情况的一套办法。 四、水泥稳定级配碎石有关指标控制 ??? 1、强度控制 ??? JTJ034-2000路面基层施工规范规定，水泥稳定土7d强度二级和二级以下公路为2-3Mpa，而现今规范规定水泥稳定级配碎石7d强度为4Mpa，根据多年来的施工经验及修筑的路段通行情况看，规范有他的局限性，尤其是大轴载车辆对基层强度的要求，考虑不近实际。实践是检验真理的唯一标准，若按7d强度4Mpa控制，修筑的路段通行后容易发生和加速不规则断裂，使道路提前出现龟裂、网裂。大家知道断裂和龟裂、网裂如不及时采取措施（大面积发生时很难采取有力措施，尤其是冬季），就成了大气降水的天然良好通道，必然软化和冲蚀水泥配碎石和沥青面层的破坏。因此，近几年，在强度设计上，7d不低于6Mpa，超规范50%，检查时若达不到这个标准就视为不合格，必须推倒重来，无论省厅、省局的质量大检查或自身的抽样检查，7d强度都远高于设计标准。若出现强度不够，其原因无非如下：（1）碾压遍数不够，也就是大压实度不够。（2）水泥剂量不够。（3）含水量控制不严。为了确保达到设计要求，除了施工工艺、砂石料严格要求外，我们对水泥标号、品种要求格外严格。（1）必须是旋窑生产的水泥（安定性好、性能有保障）。（2）必需是普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。由于机械化程度高，水泥的初、终凝时间只要能满足国标就可以满足施工要求。 ??? 2、最佳含水量 ??? 水泥稳定级配碎石的强度和水泥混凝土一样受水的影响较大，实验室在击实试验时，击实与工地实际施工有较大的差别，因此，试验实提供的含水量往往高于工地实际含水量，这是因为现在的压实机具击实能力比原来大大提高，如CA25振动压路机的压实能力就远比试验室的击实能力大。现场实际施工水泥稳定级配碎石的含水量一般控制在5.8~6.5%左右，同时水泥稳定级配碎石的含水量随着施工的季节，随着一天24小时的变化，随着天气晴阴都是一个动态变化，不能一成不变。如夜晚和白天、晴天和阴天、春季和秋季所使用的含水量都是有所变化的，否则将影响施工和水泥稳定碎石的强度。 1 / 1 1 / 1