水泥稳定级配碎石基层平整度的控制.doc

水泥稳定级配碎石基层平整度的控制 摘要：结合水稳级配碎石施工的特点，分析其潜在的作用规律，寻求水稳施工与平整度质量的切入点，以指导施工生产 关键词：作用力 变形 变形差异 平整度 1、前言 以水稳混合料作为高速公路的基层已为起来越多的设计者所采用，基层不仅起着承重层的作用，它对面层平整度的影响也相当重要。因为基层的不平整，将会反映到面层上，直接降低了路面的平整度质量。宁夏古王高速公路水稳基层的平整度一度成为各方失控的焦点，围绕提高基层平整度质量，我们进行了深入的探讨和研究，获得了许多有益的东西，对之后的路面基层施工起到了许多指导和促进作用，下面就提出来和大家商榷。 2、引题 基层的密实度是通过多遍碾压实现的，每—遍碾压作用过后，都会使路面有一定的压缩沉降量（标高下降），以及因碾压不当等原因而产生隆起和凹陷，我们称之为变形，每一次的变形量以及碾压完毕后的累积变形量是否一致呢？很显然，如果累积变形量一致的话，整个碾压面将会是一个平面（忽略路面曲率），这样的话，路面的平整度质量比较高。 为了达到良好的平整度，我们把累积变形量的控制分解到每一遍的碾压中，那么每一遍碾压变形量达到一致，必然整体平整度得以提高。变形量不一致即产生变形差异，变形差异直接降低了路面的平整度质量，如何使变形差异达到最小值，即是施工追求的目标，又是讨论问题的中心所在。 3、变形变异分析与往日 对混合料摊铺和碾压过程中，作用力与混合料下沉的变形量成一促非线性的增长关系，碾压的作用力越来越大，其下沉变形量却越来越小，通常，混合料下沉淀法量为零时，即达到了混合料到的压实度，碾压过程也就结束。作用力将使混合料的空隙减小，混合料重新排列组合，混合料在克服这一转变过程中要形成抗变形能力，随着密实度增加，混合料抗变形能力逐渐增强，外来的作用力也要随之增大，下面就从作用力与混合料的抗变形能力角度具体分析影响变形差异的原因： 一、 混合料抗变形能力相同的情况下，作用力对混合料变形差异的影响 混合料抗变形能力相同意味着相同的作用力（包括力的大小、方向、作用点）产生的混合料变形相同。也就是说作用力与由它产生的变形存在一一对应的关系．作用力发生变化，混合料变形也随之发生变化，由此也就产生了变形差异，路面上的高低起伏等现象正是变形差异的具体体现，我们希望每次碾压的变形差异都达到最小值，因此要严格控制作用力的变化。引起作用力改变主要有以下两种因素： （l）．机械在运行过程中受到外力的作用而引起其对混合料作用力的改变。 （2）．机械在运行过程中改变速度的大小和方向而引起其对混合料作用力的改变。 外力因素的影响可以及时发现和解决，甚至于得到彻底解决，但机械运行速度变化因素的影响却不可能完全消除，因为机械不可能保持一个状态不变，机械起步、停车、加速、减速、改变方向等在所难免的，这种状态的改变必然会引起作用力的变化，作用力的变化引起混合料变形量的改变，由此混合料的变形差异也就随之产生了。虽然这种状态变化不可能避免，但可以尽量弱化它的影响，直至它起不了多少负作用为止。弱化只能通过延缓力的作用强度来实现，给力的变化以较大的过渡区间，所以在施工中应该作到： ①．匀选碾压，减小力的变化。 ②．缓缓起步、慢慢停车、长距离小角度去改变机械的运行方向，以延缓力的作用强度。 ③．在有振动碾时，应“先停振，后停车；先行车后起振”，以延缓力的作用强度。 ④．碾压段应控制在40～50米为宜，保证碾压速度相对的平稳，实现匀速碾压。 在路面的碾压中，力的变化对混合料的变形差异影响具体分析如下： 1、力的大小对变形差异的影响 路面对面碾压的初期，混合料密实度并不高，其抗变形能力比较弱，所以力的变化对变形差异影响是比较明显的。 1 / 1 1 / 1