浅析铁路桥梁勘测设计中水文勘测.doc

浅析铁路桥梁勘测设计中水文勘测 【摘要】在铁路勘察设计中，桥梁的水文勘测主要集中在项目的初测阶段，其中包括小流域径流验证、典型工点调查和勘测。这是桥梁专业在初测阶段的首要工作，是进一步确定工点形式的依据。文章通过对以上几方面的介绍，简单说明桥梁专业外业勘测的工作方法。 　　【关键词】小流域径流；工点；水文断面；洪痕 　　 　　一、收集资料 　　在桥梁设计中，水文计算是十分重要的，因为它直接影响到桥梁的孔径和基础埋深。要想计算准确，前期就要做好资料的收集整理，工程所在地的各项水文参数、气象资料、历年的洪水流量，以及当地的水文计算公式是十分必要的，如果在线路跨越河流的上游兴建有水库，水库的资料也要收集，以确定桥址处流量是否按水库溃坝流量计算。 　　二、全线工点调查及勘测 　　铁路外业勘察工作首先需要进行全线调查，即根据线路的导线方向或是中线进行调查。沿途注意线路走形的地理形态和土质，特别要注意线路经过的沟谷、河流，在大中河流附近要做详细调查。通过调查，结合线路长度以确定水文工点的数量（一般十公里线路设置一处）。工点确定后，就要进行勘测，在实际工作中要求工点具有代表性，沟谷、河槽突出，有明显的洪痕，即河流两岸受洪水冲刷后在未被淹没部分的下缘常呈现一条明显的界线，或痕迹，可作为判断最高洪水的标志。在勘测过程中，要对周围的群众进行走访调查，现场指认洪痕位置和年限，结合收集的多年资料，来