浅谈现浇无粘结预应力混凝土地下埋管施工技术.doc

浅谈现浇无粘结预应力混凝土地下埋管施工技术 ?摘??要：介绍东深供水改造工程中现浇预应力混凝土地下埋管施工技术．为确保工程施工质量，施工现场进行1∶1原型试验，工程中选用了合适的钢模台车和模板系统、高强度混凝土的配制与浇筑、后张法预应力钢绞线的安装和张拉、现场检测等新技术．工程实践表明，施工效果及质量优良，可为我国同类型调水工程施工提供借鉴． 　　关键词：地下埋管；混凝土浇筑；预应力；东深供水改造工程 　　东深供水改造工程（以下简称东改工程），全长51．7 km，是向香港、深圳及工程沿线东莞市城镇提供饮用源水以及农田灌溉用水的跨流域大型调水工程，分别采用三级供水泵站和渡槽、地下埋管、隧洞、箱涵、倒虹吸等各种不同建筑物结构型式，其中，凤凰岗—窑坑段采用双圆地下埋管． 　　地下埋管穿越两条河流和一条干线公路，包括进口和出口连接段，管道总长2×3 425 m，建筑物等级为I级．管道结构型式为埋藏式现浇环形后张法无粘结预应力混凝土有压双圆管，圆管内径4800 mm，上半圆壁厚350 mm，下半圆外形为平底矩形，底部厚500 mm，两圆管之间净距1 000 mm．设计地基承载力为250kPa，圆管底铺设200 mm厚C10混凝土垫层．标准管节有15 m，11 m两种，每节分缝处采用铜片止水．依据水头压力和埋置深度，预应力钢绞线束间距变动范围为251～356 mm，体形尺寸和钢筋配置均相同．钢绞线每束4根，每根由7丝5高强钢丝组成，外涂防腐油脂并套PE塑料套管．预应力钢绞线抗拉设计强度指标为fptk＝1 860 MPa．锚具槽中心设置在底部以上454 mm处，纵向通长开槽．混凝土设计强度为C40，抗渗等级为W10．双圆管横断面结构型式见图1． 1　现场原型试验 　　为解决高标号混凝土配合比的设计和浇筑、模板、钢绞线安装及张拉等一系列施工工艺中的技术难题，在施工现场进行了1∶1原型试验，以获得有关施工参数，为施工提供参考依据，测试的主要内容有：①内模浮托力；②混凝土浇筑过程中内模变形测量；③地基沉降测量；④混凝土内部温度测量；⑤预应力钢绞线张拉过程中涵管收敛量测；⑥张拉应力损失测试；⑦压水试验． 2　钢模台车 　　每节管道混凝土一次整体性浇筑成型．内模为针梁式，红外线激光定位，外模为轨道门架式．内外模板为各自相对独立的操作系统．施工工艺为：内模就位→内层钢筋绑扎→钢绞线安装就位→外层钢筋绑扎→外模就位→混凝土浇筑．内模不开窗口，外模每0．6 m一段，采用散装模板，随混凝土浇筑上升而分层安装． 2．1　内模台车 　　工程使用针梁式钢模台车，断面为圆形，分为针梁、内模板和支撑及行走三大系统．其断面布置见图2． 　　针梁全长36 m，高度1．4 m，由两条主梁组成，主梁中距1．2 m，每条主梁高1400 mm，宽250 mm，梁体及联系板由厚16 mm的钢板焊接而成．针梁前后由底座支托，后底座底部为圆弧，压在已浇筑的涵管混凝土面上；前底座底部为平面，压在垫层混凝土面上．通过微调平移机构，可以对针梁进行左右方向移动，以便对中定位．前后底座上各有两个竖向液压千斤顶，使针梁台车可整体升降，调节高程．当浇筑混凝土针梁受力时，设置机械式的辅助支撑千斤顶，以防油压千斤顶滑落．针梁或面模板行走时，采用卷扬机牵引，针梁上焊有滑轨，通过轮系使针梁和面模板可各自相对进行滑动行走． ? 　　内模板由底模、大边模及小边模组成，面板用厚8 mm的钢板，拱肋板采用厚12 mm钢板，间距1500 mm，加强采用角钢∠50×50×3，间距250 mm．底模上有底梁，底梁上有门架，采用I25号工字梁焊接，通过门架，外与大小边模连接，内与针梁轨道通过轮系滑动以及升降．底模与大小边模连接采用铰接．收模（拆模）和立模（安装模板）采用阵列油压千斤顶操作，浇筑混凝土时的负荷采用阵列机械千斤顶（丝杠）支撑．在拱肋上焊接通长梁，在梁上布置千斤顶．拆模时，先收小边模，再收大边模，最大收模量为75 mm． 　　支撑、收缩采用千斤顶操作，液压、油缸设置在针梁顶面平台上；行走系统设置为双筒卷扬机构1套，卷扬机牵引力为50 kN，内模行走速度为4．46 m／min，针梁与内模板间共设置32个滑轮系统． 1 / 1 1 / 1