深井降水在砂性土层的地下连续墙施工中的运用.doc

深井降水在砂性土层的地下连续墙施工中的运用 【摘要】介绍了在砂性土层中施工地下连续墙所采用技术措施的比选和确定,并通过工程实例,阐述了砂性土层中进行深井降水的基本原理、施工方法及所取得的成果。 【关键词】地下连续墙砂性土层深井降水充盈系数 ? 1 工程概况 ????? 上海轨道交通10号线5标四川北路站位于虹口区武进路,横穿四川北路,车站全长约302 m,宽15.6～29.6 m。车站南段与中州路及武进路相交并斜向穿过武进路,车站北段位于四川北路与武进路围成的街坊内,西北侧有两幢建筑近邻,一幢海军5层楼老工房与车站围护最小距离约为10.0 m,另一幢为华东师范大学第一附中6层楼房,基础采用桩基,与地墙最小间距约为10.0 m,东南侧有一幢1~3层的楼房,该楼房为市级保护建筑,楼房距地墙最小距离约为9.50 m。车站为地下三层侧式站台,由车站主体、出入口及风道三部分组成。车站结构依据横向跨度不同分为单跨段、单柱双跨段、双柱三跨段及四柱五跨段。车站结构底板埋深14.4 m~17.3 m,车站地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。 ????? 基坑围护地下连续墙墙厚为800 mm、600 mm两种,其中端头井地墙宽度为800 mm,深度为31 m,标准段800 mm地墙深度为28 m,标准段600 mm地墙深度为26.5 m,地下连续墙采用锁口管柔性节头。 ????? 经勘察,本场地地基土在60 m深度范围内均属第四系滨海平原古河道沉积层,主要由饱和粘性土、粉土等组成。而潜水水位埋深为1.00~1.70 m,第⑦层承压水水位埋深为7.40～9.55 m,场地地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。 2 围护体地下连续墙施工措施 ????? 本施工场地②3-1、②3-2层砂质粉土层,土质松散,韧性较低,干强度低,土层中含砂量较大,在成槽施工时极易产生塌方等,尤其是②3层含水砂层其粘性相当低,更加容易造成成槽施工时塌方的产生,降低槽壁的稳定性,增加混凝土的充盈系数,给后续施工造成不利影响,无法满足施工的要求,必须采取相应的措施。 ????? 传统的在砂性土层中地墙施工所用措施一般为使用三轴搅拌桩加固,即对围护边线两侧进行单排三轴搅拌桩预加固(图1)。 ????? 采用三轴搅拌桩进行加固,其本身的施工对于保护建筑也将产生影响,且其施工时间长,完成后还需进行养护,对整个工程的工期产生影响;由于加固范围离槽壁距离比较近,容易造成混凝土浇筑时的超量及绕流等现象,对于后续工艺造成不利影响。其费用较高,增加了施工成本。 ????? 对地下连续墙槽壁进行稳定性分析如下: ????? 取正常泥浆密度1.15时, ????? 可满足要求。 ????? 经过计算,在未采取降水措施的情况下,需将泥浆密度调整至1.57以上才能保持槽壁稳定,而这个密度是不可能的;如在成槽过程中保持地下水位在5 m以下,则在31 m深槽段的泥浆密度调整至1.15以上后槽壁可以保持稳定。 ????? 因此,决定在地墙施工时对地墙周边打设深井进行降水,以降低水压力。 ????? 该方法实施方便,成本低廉,设备要求简单,且施工不占用工期,可与槽段施工同时进行,降水井区域槽段施工全部完成后,深井即可废弃回填,对于其它工艺的施工不产生影响,减小了地下水对于槽壁的水头压力,减少了成槽过程中产生塌方的可能。 3 深井降水技术要求 3.1 井点布设 ????? 根据场地内地质条件及地墙深度,确定井点布置的间距、深度及降低地下水位的预期值,达到三者之间的最佳平衡。经计算,拟每隔12 m布设一口降水井,其深度为12 m,预期降水深度为5~7 m。 3.2 施工顺序 ????? 凿除硬地坪→埋设护口管→安装旋喷桩机→钻进成孔→清孔换浆→下井管→填砾料→井口封闭→洗井→安泵试抽→排水 3.3 降水井结构 1 / 1 1 / 1