灰土挤密桩地基加固技术在湿陷性黄土地区的应.doc

灰土挤密桩地基加固技术在湿陷性黄土地区的应 摘 要： 通过对湿陷性黄土地区灰土挤密桩地基加固处理施工技术的总结，介绍了灰 土挤密桩的施工工艺、质量控制和塌孔预防，为类似工程的施工起到借鉴作用。 关键词：湿陷性黄土；灰土挤密桩；施工；加固 中图分类号：U215.7? 文献标识码：B? 文章编号：1007—6921(2010)20—0110—02 ? 兰新铁路兰州西至武威南段是我国铁路网“八纵八横”中重要的“一横”，兰武铁路增 建二线工程地处西北地区，所经地段多为Ⅲ级自重湿陷性砂质黄土，承载力较低，故需进行 地基加固处理。施工中地基加固措施有：灰土挤密桩、碎石挤密桩、重锤夯实、重型碾压、 基床底层范围内换填二八灰土等多种方式。笔者通过对灰土挤密桩的施工进行总结，以期对 类似工程的施工起到一定的指导作用。 1 工程概况 ? 兰武二线铁路黄羊段灰土挤密桩地基加固处理范围为：DK253+700-DK254+450和DK255+0 20-DK255+330。设计标准：桩径D=400mm，桩长H=5.0m，正三角形布置，桩距1.3m，排距1 .13m，填料为2:8灰土。 2 加固原理 ? 湿陷性黄土属于非饱和的欠压密土，孔隙比较大而干密度小为其主要特征，同时也是产? 生浸水湿陷性的根本原因。试验研究和工程实践证明，当使黄土的干密度及其压实系数（挤 密系数）达到某一标准时，即可消除其湿陷性。灰土桩挤密法就是利用这一原理，通过原位 深层挤压成孔，使桩间土得到加密，并与分层夯实2:8灰土的桩体构成非湿陷性的承载力较 高的人工复合地基。灰土桩在挤密地基中的作用主要有：①分担荷载，降低土中应力；②桩 对土的侧向约束作用；③提高地基的承载力和变形模量；④增强消除湿陷性的效果。 3 灰土挤密桩施工工艺 3.1 工艺程序 3.2 灰土挤密桩施工 3.2.1 施工准备。施工前首先要清理平整场地，清除高空和地面障碍物，将地表杂草、树根、腐殖土清理 干净，做好临时排水设施，然后组织机械进场组装调试。打桩机安装过程中要全面检查，确 保状态良好。同时进行土工试验，取现场素土和2:8灰土作击实试验，得出最大干密度和最 佳含水量，以便在施工过程中控制各项技术指标，保证成桩质量。 3.2.2 布桩。打桩前按照图纸要求对桩位进行布置，确定桩位、编号并绘出桩位图。进行桩位放样时 ，偏差控制在桩间距的5%以内。因打桩过程存在挤土效应，故测量控制点要远离施工区域， 并经常复核、校正。 3.2.3 填料拌制。土料宜采用黏性土，粒径不大于15mm，有机物含量不大于5%。使用熟石灰粉应符合Ⅲ级 以上的质量标准，石灰活性组织CaO+MgO含量不低于60%，粒径不得大于5mm。拌制时，土料 要先清除表层腐土后再使用，石灰必须使用试验合格品，灰土中不能含有垃圾杂物，土和石 灰均要过筛。灰土严格按比例拌和，含水量应控制在最佳含水量的±3%以内，拌和均匀颜色 一致后方可使用，灰土现拌现用。 3.2.4 成孔。施工前选择有代表性的地段进行工艺性试验(不少于3根)，确定主要工艺参数，指导后 续施工。施工所用成孔设备为柴油锤打桩机（柴油锤型号DD30A，钢锤质量3 000kg,夯击频 率40mm～55mm），施工时用打桩机将D=400mm的工具桩打入地下，然后拔出成孔。打桩前先 在工具桩身上划出以米为单位的长度标记，以便观察工具桩的入土深度。桩机就位时工具桩 一定要对正桩中心，偏差控制在桩间距的5%以内，然后调整工具桩的垂直度，校正后的垂直 度偏差≤1.5%L(桩长)。桩身垂直度宜先用长条水准尺粗校，然后用经纬仪或吊线锤进行观 测，施打中随时检查工具桩的垂直度。成孔挤密采用先外后里的顺序倒退施工，施工中不得 漏孔。 3.2.5 成孔检查。成孔后成一批孔报检一批，检查合格后再回填灰土。成孔检查包括孔深、孔径、垂直度 、孔间距。孔深不小于设计值，孔径偏差小于±50mm，倾斜度不大于孔深的1.5%，孔间距不 宜超过桩距设计值的5%。 3.2.6 灰土回填夯实。回填夯实采用人工回填，电动梨形夯实机和偏心轮夹杆夯实机夯实，现场配备发电机、 灰土运输车。首先进行底夯，夯实孔底塌落土，夯填时夯锤对准孔中心自由落入孔底，底夯 一般5～8击，至听到清脆夯声为止。灰土夯填时，人工填料要一锹三击保证夯填密实，直到 听到清脆夯声再进行下次填料，直至填满桩孔。 1 / 1 1 / 1