深基坑支护常见问题及解决方法.doc

深基坑支护常见问题及解决方法 随着我国高层、超高层建筑的大量出现，基础埋置越来越深，同时地下空间开发规模越来越大，明挖隧道、地铁车站、市政广场、桥梁基础等各类大型工程日益增多，都极大地推动了深基坑工程理论与技术水平的快速发展。近年来我国基坑已发展至30m以上，目前常用的深基坑支护形式有：重力式水泥土墙支护结构、排桩支护结构、土钉支护结构。通过对以上3种深基坑支护方法在基坑施工中遇到的常见问题进行探讨，大鹏防水加固小编汇总出了几种解决方法。 ? 一、重力式水泥土墙常见问题及对策 重力式水泥墙作为深基坑的常用形式，在施工中出现的安全问题有施工缝、施工中遇到短桩、施工对环境的影响、开挖前取芯监测水泥土强度达不到设计要求、基坑开挖高度大于原设计挖深、墙背水位升高，水压力突然增大，以下分别阐述。 ? 1．1施工缝 重力式水泥墙施工过程中，往往难以避免出现施工缝，在施工过程中，同一台施工机械由于设备维修、维护或停电等原因，造成施工不连续，前后施工的水泥土墙无法有效搭接，或不同施工机械在其平面交界处施工的水泥土墙亦无法搭接，此时应预留施工缝。 施工缝的处理宜采用高压旋喷桩进行有效搭接，预留施工缝的大小应根据拟选用高压旋喷桩的类型及其在该场地的有效成桩直径确定，一般比成桩直径小300～400mm，当水泥挡土墙兼做止水帷幕，应保证高压旋喷与水泥挡土墙有足够的搭接，搭接长度不应小于200mm，高压旋喷桩的桩长同水泥土墙。 ? 1．2施工中遇地下障碍物出现短桩 重力式水泥土墙施工前，一般均要求对水泥土墙平面位置进行尽可能深的地下障碍物清除工作，但由于工程地质勘探的特点，勘探点间距一般均在20m或更大，同时地下情况千变万化，难以对场地的地下障碍物完全了解清楚；另外场地亦可能存在局部少量埋深较大无法清除的障碍物。因此在水泥墙的施工中遇地下障碍物，导致墙体的施工无法达到设计桩长，出现短桩现象。 个别短桩可能会影响水泥土墙的墙体抗渗性能及整体性；成片出现短桩时将影响水泥土墙的整体性及稳定性，应采取必要的措施，当出现成片的连续短桩现象，同时障碍物较厚时，除了以上的高压旋喷接桩外，还应在墙面外挂钢筋混凝土护面，必要时可设置锚杆，以保证水泥土墙的整体性及稳定性。 ? 1．3施工对环境的影响 重力式水泥土墙的施工设备一般采用水泥搅拌桩机或者高压旋喷桩机，施工中对原状地基土注入了大量的水泥浆，该水泥浆大部分与地基土拌合并渗入土的空隙中， 但也会产生一定的返浆量，砂层中返浆量较少，黏性土中返浆量较大；同时较大的注浆压力亦会引起周边土体上拱，造成周边地基变形。为了较少返浆量造成土体的上拱，可在墙体外结合清障先行开挖土槽，在施工中及时清走返浆体；对周边建筑物距离较近时可设置隔离槽。 ? 1．4开挖前取芯监测水泥土强度达不到设计要求根据相关规范要求， 在基坑土方开挖前，应对重力式水泥土墙的桩身强度进行钻孔取芯监测，但由于水泥材料、土层原因，或者由于施工管理原因，实际工程中曾出现取芯式样的抗压强度达不到设计要求。 取芯监测水泥土强度达不到设计要求，一般支护结构的施工设备已退场，且邻近土方开挖，其他的工序已安排就位。水泥土墙的强度主要涉及土体的刚度及截面承载能力，为了提高墙体的抗弯变形及截面承载能力，可随着土方的开挖，在墙面增设锚杆，增设型钢角撑或者内斜撑，该方法对工期影响小且效果好。 ? 1．5基坑开挖高度大于原设计挖深 由于工程建设的工期短，有时在地下建筑层高及方案尚未完全确定的情况下，要求基坑支护结构及桩基先行施工。土方开挖的过程中，由于建筑设计方案的变更，使基坑开挖高度大于原设计挖深。 这种情况下，原支护结构的稳定性、刚度、强度等均不能满足设计要求，而且土方开挖有时已经开挖过半，能采取的措施较为有限，主要有以下措施： 1）在墙背进行挖方卸载处理。 2）增设一道或者多到锚杆，使得传统的重力水泥土墙与锚杆成为组合支护结构，来满足基坑的稳定要求和水泥土墙的强度要求，同时组合支护结构的刚度亦优于原重力式水泥土墙并使其土墙变形满足要求。 ? 1．6墙背水位升高，水压力突然增大 基坑支护的施工、土方开挖及地下结构的施工，其总工期少则3个月，多则半年甚至一年以上，期间难免会遇到雨季或者不可预期的暴雨影响，这必然导致坑外水位的升高，使得坑外土压力突然增大。坑外水位的升高，使水压力增大，对重力式水泥土墙的稳定性等有较大影响，同时往往墙体变形增大，在墙后与土体交界处出现水平裂缝，裂缝的出现更进一步加剧水压力的不利影响。为了缓解不利影响，可采取以下措施： 1）在墙背进行挖方卸载处理。 2）墙身增设泄水孔，一般要求在原设计坑外水位标高附近上下各设一道，孔径≥100mm，