《船舶》第一章船舶类型(上)学案.pptVIP

“海上探索者” “海上探索者” 2.近洋客船 它是航行于近洋各城市之间的大型客船，一般满载排水量5000-10000吨。 3.沿海客船 它是航行沿海各港口之间客船，一般满载排水量5000吨以下。 大连至烟台 4.内河客船 航行于江河湖泊上的客船，一般满载排水量几十至几千吨。 申汉线客轮 5.旅游船 以观光、旅行为目的。排水量差别较大。 （二）货船 以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。主要分为： 1.普通货船；2.散货船；3.集装箱船；4.液货船；5.滚装船；6.载驳货船；7.冷藏货船 。 其中散货船、集装箱船、油船为三大主体系列船型 1.普通货船 俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 杂货船有下列一些特征：载重量不大，总载重量为10000吨- 14000吨左右；一般设有2-3层甲板。杂货船一般都装设有起货设备；一般为低速船。 2.散货船 散货船专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装物资。其数量仅次于油船这种船大都为单甲板，特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。驾驶室和机舱布置在尾部；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。 三大主体系列船型之一—— 散货船 江南厂七万吨巴拿马型散货船 散货船横剖面结构 散货船分类 小灵便型散货船 2-3.5万吨 大灵便型散货船 3.5-5万吨 巴拿马型散货船 6-8万吨 好望角型散货船 10-18万吨 超大型散货船 20万吨以上 发展趋势:双壳化,大型化,快速化,多用途化环保,自动化。 巴拿马型　 　一般在6－7.5万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长274.32米、宽 32.30米的通航规定。 小灵便型　 　在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。 大灵便型　 　在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。 · PANAMAX型本船型是2003年国际海事组织确定150米以上散货船货舱必须为双舷侧结构后，世界上首批开发出的完全符合各项国际规则最新要求、具有环保船级的PANAMAX型双舷侧散货船 本船设球首、方尾、流线型半平衡舵。全船设连续的上甲板，首楼和6层尾甲板室。全船设7个货舱，货舱舱口盖为侧滚式钢质风雨密舱口盖。要尺度及参数总长?229m，宽32.26 m，型深 ?20.50 m ?设计吃水/结构吃水 ?12.50 m / 14.58 m ?载重量 ?66200 t / 80500 t ?服务航速 ?14.15 Kn ? 好望角型　 　15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河） 绿色好望角型 “安梅”号轮船长二百八十九米，型宽四十五米，型深二十四点五米，设计吃水十六点五米，航速十五节，是目前中国建造的最大吨位散货船。通过优化设计，将燃油舱位置挪到船体上部的两侧，并采用双层隔离空舱进行加固。这一创新设计，使“安梅”号轮成为一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且还提高了其装运效率。 2007年９月７日下午，世界最大吨位散货船“博格斯 坦”，在五艘全回转拖轮的作用下，缓缓抵靠舟山马迹 山矿砂中转码头，创造了亚洲沿海港口接靠散货船吨位 最大、进港吃水最深、载货量最多的新纪录。? “博格斯坦”轮长３４２．０８米，宽６３．５米，满载吃水２３．０４米，载重吨３６．５万吨， 船舶与海洋工程概论 1. 三个了解 了解造船史； 了解船舶的种类和用途; 并系统地了解一 条船（船，机，电）； 了解我国海洋工程的概况及发展趋势。 2. 两个建立： 建立“船是一个系统”的概念 建立专业课程相互联系的认识。 3. 一个基础 为后续课程学习和工程设计打好基础。 二、 内容 1. 造船史 ……………………… 2. 船舶的分类和用途 …………　 3. 系统地了解一条船 ………… 4. 船舶设计与建造　…………… 5. 我国的海洋与海洋工程概述…