谈井点降水在高速公路施工中的应用.doc

谈井点降水在高速公路施工中的应用 择要：高速的暗板涵基坑开挖过程中，地下水位较高，采用轻型井点降水方法降水，效果明显 ?　　关键词：高速路，暗板涵基坑，井点降水 ?　　开封高速的暗板涵基坑开挖过程中，由于地下水位较高，经试挖至原地面以下1.0m时已见地下水，出现流砂现象，为保证施工质量及安全，采用轻型井点降水方法进行降水，取得了明显效果，降水深度达到4.5m以上，满足了施工要求（该基坑开挖深度约3.5m）。现通过该涵洞基础施工对轻型井点降水的应用实践进行归纳总结。 ?　　1、工艺流程 ?　　确定井点降水类型一—井点放线定位——安装高位水泵——埋设井点管——布置安装总管——井点管与总管连接——安装抽水设备——试抽与检查——投入降水程序——施工完毕，拆除井点。 ?　　2、施工准备 ?　　（1）材料准备 ?　　A、井点管 ?　　用直径38—55mm钢管，带管篐，下端为长2m的同直径钻有10mm梅花形孔（6排）的滤管，外缠8号铁丝、间距20mm,外包尼龙窗纱二层，棕皮三层，缠20号铁丝、间距40mm。 ?　　B、连接管：有塑料透明管、胶皮管，直径38-55cm；顶部装铸铁头。集水总管用直径75-100mm钢管带接头。 ?　　C、滤料：粒径0.5-3.0cm石子，含泥量小于1%。 ?　　（2）设备配备表 ? 　　3、施工方法 ?　　（1）井点降水布置类型的选择 ?　　降水方法的选择应根据工程和水文地质条件进行选择： ?　　条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑一侧或两侧，在基坑端部，降水井布置外延长线应为基坑宽度的一倍至二倍，选择单排或双排应预测计算确定。 ?　　面状基坑降水井，宜在基坑外缘封闭状布置，距边坡上口1-2m。对于长度宽度很大，降水深度不同的面状基坑降水井，为确保基坑中心水位降低值满足设计要求或加快降水速度，可在基坑内增设降水井，并随基坑开挖而逐步撤除。 ?　　根据水文地质条件，暗板涵选择面状基坑降水井，采用单排降水井，基坑外缘封闭状布置，井点管间距1.5m。 ?　　（2）井点降水施工方法 ?　　A、测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便于排泄多余水。 ?　　B、用安装高压水枪的冲击管冲击成孔。冲击孔的成孔直径应达到一定标准，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充砂石，冲孔深度应比滤管深度底500mm以上，以防止冲击管提升拔出时部分土坍落，并使滤管底部存有足够的砂石。 ?　　井孔冲击成型后，拔出冲击管，插入井底管，井点管的下端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，并在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层。 ?　　C、冲洗井管 ?　　将胶管插入井点管底部进行注水清洗，直到流出清水清水为止。应逐根进行清洗，避免出现“死井”。 ?　　D、管路安装 ?　　首先沿井点管线外侧，铺设集水毛管，并用胶垫螺栓把干管连接起来，主干管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用铁丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。 ?　　E、检查管路 ?　　检查集水干管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰螺栓和胶管的铁丝，直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵出水管上安装一个压力表。为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中心设置一个观测井点，以便于通过观测井点测量水位。在试抽时，应检查整个管网的真空度，达到要求后方可进行正式投入抽水。 ?　　F、抽水 ?　　井点管网全部安装完毕进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。 ?　　每天派专人检测抽水状况是否正常，经检测每天抽水状况正常，抽水量逐渐减少，证明降水起到了一定效果。 ?　　开机10天后，对基坑进行试挖，挖至5.0m时，无地下水，证明降水成功，及对基坑进行开挖。 1 / 1 1 / 1