软土地基中地下连续墙套铣接头施工泥浆技术研.doc

软土地基中地下连续墙套铣接头施工泥浆技术研 摘　要　地下连续墙套铣接头工艺有成墙深度深、施工工序简洁、接头牢靠、抗渗性能强等诸多优点。其中，双轮铣槽机对泥浆的护壁、携渣、循环利用提出了很高的要求。结合工程案例，对软土地基中地下连续墙套铣接头施工中的泥浆技术进行了研究，为相关工程取得了一定的效果，积累了经验。 　1　套铣接头工艺 利用液压马达驱动导向架底部设置的2套镶有合金刀头的鼓轮组成的刀盘破碎岩土，两鼓轮工作时旋转方向相反，经2个铣削鼓轮破碎的岩土，由吸泥泵、输送管组成的泵吸反循环系统排入地面泥浆处理装置内，碎渣经沉淀后外运。 　 　套铣接头工艺是一种基于双轮铣槽机的施工工艺，通过双轮铣槽机旋转的铣轮，以铣轮上的合金齿将先行形成的一期槽段接缝面混凝土铣削成锯齿状，起到类似于 新旧混凝土施工缝中的凿毛作用，使得后浇筑的二期槽段混凝土与一期槽段混凝土在接缝处形成良好咬合，是目前世界上最为先进的一种地下连续墙接头形式（图 1）。对比其他传统式接头，套铣接头主要优势如下： （a）铣接头接缝混凝土相互咬合，接头处理形式简明、施工工序简便、形成的接缝牢靠，抗渗性能优良； （b）铣槽机成槽深度大，成槽性能稳定、垂直度高，无惧坚硬土层； （c）反循环系统进行泥浆循环，携渣、清基、文明施工效果好。 图1　铣接头工艺示意图 2　实际工程案例 　 　上海轨道交通13号线淮海中路站处淮海路商业圈腹图1铣接头工艺示意地，周边存在大量国际一线品牌门店、涉外酒店，周边环境极其复杂。车站主体长约 155m，宽28.35m，基坑开挖深度近33m，为地下6层岛式站台车站。本工程车站主体基坑出于完全隔断承压水层、减少降水影响的目的，围护结构设计 为厚1200mm、深71m的地下连续墙，选择套铣接头工艺进行施工。本工程所在场区为滨海平原型地貌，地下连续墙上部贯穿约厚30m黏质土层，深入砂质 土层约41m。结合地质特点和接头工艺特点，一期槽段成槽选择液压抓斗成槽机抓取黏土、双轮铣槽机铣削砂土的抓铣结合成槽方法；二期槽段成槽采用双轮铣槽 机套铣成槽。目前该工程主体地下连续墙施工全部完成。经基坑开挖验证，地下连续墙施工质量良好，有效达到了隔断承压水层的目的。 3　软土地基中套铣工艺泥浆技术 3.1泥浆类型的选择 　 　双轮铣槽机依靠铣齿铣削成槽，依靠泥浆泵吸浆的施工特点，铣槽机施工中的泥浆更类似于钻孔灌注桩反循环工艺，其主要起到护壁、携渣、冷却铣轮三大作用。 为避免常规泥浆的不足之处，在套铣接头工艺施工时应当采用复合钠基膨润土泥浆。这种泥浆造浆率高，适用于各种地质土层。利用聚合物分离在槽壁表面的胶结作 用形成护壁泥皮，形成的泥皮致密，大大降低了泥浆的失水量。 3.2泥浆指标 在地下连续墙施工时，槽壁的稳定性是影响 施工质量的因素之一，施工中采用泥浆护壁的方法进行护壁。而在软土地基砂质土层中，其槽壁的稳定性与黏性土中完全不同，而在槽段中要实现2种不同性能的泥 浆分层是很难做到的。因此，配置一种能适应2种地质特点的护壁泥浆，是地下连续墙槽壁稳定的关键之一。 施工前，应当根据不同地质条件进行验算，确定合理的泥浆性能指标。如本工程实施中采用有限元三维模型进行槽壁稳定的模拟计算。 经计算，本工程中配置泥浆比重控制在1.15～1.20范围内为宜，黏度宜控制在25～30s，理论计算预计槽壁最大侧向变形为10.5mm。施工时严格按照计算指标进行控制，实测槽段侧向变形均控制在10mm以内，说明槽壁变形计算值与现场监测结果基本一致。 3.3循环泥浆净化技术 3.3.1除砂机净化 除砂机通过网筛、振动脱水、旋流分离三个步骤对双轮铣槽机从槽段内吸出的泥浆进行处理，能够净化分离出泥浆中Φ0.026mm以上的颗粒。经过处理后的泥浆进入泥浆循环池进行循环利用。 3.3.2粉细砂净化处理 泥浆在经过除砂机净化后，泥浆中仍含有一定量极小颗粒粉细砂（Φ0.026mm以下），这些颗粒一直悬浮在泥浆中，通常情况下在钠基膨润土泥浆依靠聚合物分子的吸附凝聚作用下逐渐聚合，经过一小段时间后，在泥浆循环池中经循环沉淀分离。 1 / 1 1 / 1